由于國際航運與船舶市場仍處于低迷狀態，市場需求不振，我國船舶進出口開始出現同比下滑趨勢。據海關統計，1～4月我國船舶進出口總額138.57億美元，同比下降0.3%。其中，1～4月，船舶出口132.91億美元，同比增長2%，保持小幅增長的態勢，但比一季度增幅下滑超過1個百分點；同期船舶進口6.65億美元，同比下降28.4%，降幅較大，環比一季度降幅又增長了9個百分點。
 

4月當月，我國進出口船舶29.3億美元，同比開始小幅下滑，降幅為1.6%，環比3月船舶出口額減少4.92億美元；4月當月，船舶進口1.64億美元，同比下降43.7%，降幅很大。
 

業內專家指出，在全球船舶市場進入最艱難時期的形勢下，我國船舶進出口貿易從有史以來最輝煌的時期進入了回落階段。
 

1～4月，船舶出口中的最大宗產品仍然是散貨船、油船和集裝箱船，該三類船舶出口額達到102.28億美元，占全國船舶產品出口比例的76%。亞洲也仍是我國船舶出口的最主要市場，占比過半，但我國向歐洲市場出口船舶降幅超過三成，向拉丁美洲出口增幅翻番。江蘇省在全國船舶出口省市排名中名列前茅，占比近兩成七，且增幅較大。
 

1～4月，在我國船舶進口貿易中，供拆卸的船舶及其他浮動結構體，占比超過七成半，未裝有舷外發動機的汽艇的進口增幅巨大。亞洲和歐洲是我國船舶進口的最主要市場，占比超過九成，但是都呈較大下降幅度。廣東和江蘇兩省在全國船舶進口省市排名中領先，占比均超過三成，北京市雖排名第三，但同比大幅下滑。