由于核心技術、設備受制于國外廠商，中國LED產業鏈的發展受到一定制約。技術、人才、專利，是國外上游廠商深挖的三道護城河。要越過這些鴻溝，需要技術積累、時間和資金的大量投入，更需要國家的政策扶持。

　　從技術原理看，LED發光技術是今后發光源的主流技術。目前，LED的照明主流技術已經成熟并產業化，品質不斷上升、單位產品價格不斷下降，是一個大趨勢。各國政府都積極出臺政策，支持這一產業發展。這些政策有力推動了當地LED企業占據全球競爭的制高點，這些國家和地區的企業分走了LED產業鏈60%以上的利潤，是這一產業最大的贏家;當地的LED照明民用市場也迅速啟動，其環保節能效益不可估量。

　　在我國，國家和政府也相應的出臺一系列政策，如："十城萬盞工程"。深圳也出臺了一系列LED發展配套政策，覆蓋產業園區建設、應用研發、公共技術平臺、國際集中采購、專利聯盟等產業鏈的關鍵環節。政府的扶持，使得國內LED照明市場在政府買單的公用領域率先啟動。但是這一系列的政府好像對LED產業作用并不明顯，并出現兩個怪像。

　　怪象之一：是誰投資LED誰得到當地的訂單，地方政府將招商與LED路政應用結合，招商來一家LED制造商打造產業園、產業圈，當地的路政工程就全部使用其產品。而一些得到訂單的制造商還沒有形成生產能力，只能外購產品安裝，其產品質量沒有保障，致使有的城市LED路燈，亮一半暗一半;廠商自身也沒有形成真正的技術、生產能力。

　　怪象之二：：是某些地方政府以"能源合同管理方式對待LED路政工程，大部分貨款以未來幾年節省電費分成的方式支付。然而，國內LED制造企業大都處于起步階段，銀行融資平臺、產品未真正形成，沒有現金收入的"能源合同銷售方式，使得企業不投市政工程沒有生存能力，中標則可能死得更快。企業重融資、重拿單，輕視提升生產能力，也會導致眾多LED產品的質量沒有保證，從而傷害真正投入精力做品質控制、技術研發的企業，對產業發展的負面影響極其深遠。

　　中國的LED制造商們，是不是仍然要走向拼價格、拼關系、拼規模的紅海?政府在這個新興行業的起步階段，應該有長遠的規劃，在引導行業上起到積極作用，而不是僅僅是熱衷于各種"節能秀、"環保秀。