這就是“車架縱梁柔性制造成套生產線的研制”項目創出的業績，也是濟南鑄鍛所人創造的輝煌！

　　“車架縱梁柔性制造成套生產線的研制”項目立項于2000年，至2008年完成。近十年磨一劍，針對汽車縱梁材料的抗拉強度高（510— 800Mpa），回彈波動大的特點，重點研究與攻克了車架縱梁成形工藝的優化技術、模具柔性設計和抗磨損結構設計技術等30余項關鍵技術。

　　唾棄了傳統制造工藝和裝備只能大批量生產的弊端，完全滿足汽車行業單件或小批量生產最新發展趨勢需求，并具有節材、高精、高效、高可靠性等特點。項目成果集成創新度高，擁有完全自主知識產權，已申請國家發明專利4項，獲發明專利2項，獲實用新型專利授權13項。

　　該項目是一項技術密集、設備眾多的機電液一體化系統工程，涵蓋從備料、輥彎成形、沖孔到折彎為成品縱梁的4個關鍵工序，涉及開卷矯平分條收卷生產線、縱梁輥彎成型生產線、縱梁數控三面沖孔生產線和縱梁數控折彎生產線等4條子生產線的21臺主機、50多套輔機。

　　各子線之間設置緩沖區域和合理的物料輸送裝置，從而構成一條完整成套的車架縱梁柔性生產系統，實現了從卷料到縱梁成品的柔性快速制造。

　　截至2010年底，已為國內東風、重汽、一汽等21家骨干汽車廠家提供了60余條車架縱梁柔性制造成套生產線的子生產線，并已出口到緬甸等國家，在國內高端市場占有率達70%以上，本項目產品在國內市場具有絕對競爭優勢。

　　據統計：2010年度折彎線產品國外產品沒有銷售一臺，本項目產品獨占國內市場；沖孔線國外產品從獨霸市場到僅銷售1條線。

　　實現新增產值3.25億元，新增利稅7500余萬元，創收外匯39萬美元，增收節支2210萬元，并保證了500余億元的重型卡車銷售市場，部分產品完全替代進口，推動了我國汽車制造業生產及裝備技術的進步，經濟、社會和環境效益十分顯著。