日本捷太格特（JTEKT）日前開發出了可提高汽車安全性及操縱性的“內置輪胎受力檢測傳感器的輪轂組件”。內置有該公司自主開發的薄型負荷傳感器，可提高響應性且高精度地檢測輪胎受力。
汽車的運動狀態由路面與輪胎間發生的力（輪胎受力）決定。輪胎力迄今一直通過懸掛上安裝的傳感器間接檢測。此次的開發品因在與輪胎成為一體的輪轂組件上直接安裝薄型傳感器，所以具有出色的響應性及檢測精度。
并且，傳感器非常薄，只有0.5mm，因此輪轂組件能夠保持與一般組件幾乎相同的尺寸。該傳感器可檢測輪胎“六分力”中除驅動扭矩外的五分力。依據這一計測數據，可進行結合了轉向控制、驅動力控制及制動控制等的車輛整體控制，通過優化前后輪的抓地力，還可輕減車輛的側滑。
捷太格特今后的目標是，通過使其與該公司的主動轉向機構及左右驅動力分配系統聯動，建立自主的車輛控制方式。并且將開拓此次開發的薄型負荷傳感器的新用途。
