“十一五”期間，我國裝備制造業呈強勁發展態勢，裝備自主化程度和產品質量穩步提升。業內專家認為，未來幾年我國裝備制造業應重點發展高端裝備，使我國盡早躋身世界裝備強國之列。

工業和信息化部裝備工業司負責人說，“十一五”期間，我國裝備制造業取得了令人矚目的成就。從總量規模看，我國現已位居世界領先位置，躋身世界裝備制造業大國行列；重大技術裝備自主化水平也有了顯著提高，裝備制造業支柱產業的地位進一步突出，一批重點產品已達到國際先進水平，一批裝備制造企業在國際上嶄露頭角，一批產業聚集區正在加快形成，部分產品技術水平和市場占有率躍居世界前列。

在機械工業方面，過去五年，機械工業一直保持快速發展勢頭，同時，我國機械裝備自主化水平穩步提升。目前，大型露天礦及大型施工機械基本實現自主化；百萬千瓦超超臨界火電機組的鍋爐、汽輪機和發電機設計制造技術，自主化率達到了８５％以上；大馬力拖拉機和一批農機具已結束了依賴進口的歷史。目前，我國機械裝備的自給率已從“九五”期間的７０％提高到現在的８５％。

在汽車工業方面，２００５年，我國汽車產銷量在世界各國中的排名分別為第４位和第３位，汽車產量占全球的比重為８．６９％。２００９年中國汽車產銷量雙雙排名世界第一，汽車產量占全球的比重上升到２２．６％，我國已經成為名副其實的汽車產銷大國。今年１至１１月，汽車產銷分別完成１６４０．０１萬輛和１６３９．５４萬輛，同比分別增長３３．７１％和３４．０５％，繼續領跑全球汽車市場。與此同時，自主品牌汽車也有了飛速發展。今年１至１１月，乘用車自主品牌共銷售５６５．５９萬輛，占乘用車銷售總量的４５．４３％，比上年同期提高１．０８個百分點。

在船舶工業方面，“十一五”期間是我國船舶工業發展最快、最好的五年。規模總量跨越式發展，產業基礎全面鞏固，綜合實力顯著提升。２００９年我國造船完工量４２４３萬載重噸，預計今年我國造船產量將超過５０００萬載重噸，是２００５年造船產量的４．１倍，“十一五”期間造船產量年均增速將高達３４．７％，明顯高于“十五”期間年均２６．５％的增長速度。２００９年我國造船完工量國際市場份額從２００５年的１７％左右提高到了３４．８％，根據現有手持訂單推算，預計到“十一五”末我國造船完工量國際市場份額將達到３９．３％。

在航空工業方面，“十一五”期間，我國航空產業規模迅速擴張，民用飛機的研制、生產、銷售情況良好，外貿和轉包生產業得到了長足進步。預計“十一五”民用航空工業產品產值（不含維修）將達到４６７億元，是“十五”期間的３．７倍。

中國機械工業聯合會會長王瑞祥說，雖然我國已躋身于制造大國行列，但大而不強的矛盾始終困擾著行業科學發展。在高端裝備領域，８０％的集成電路芯片制造裝備、４０％的大型石化裝備、７０％的汽車制造關鍵設備及先進集約化農業裝備仍依靠進口。多數出口產品是貼牌生產，擁有自主品牌的不足２０％。

    王瑞祥認為，“十二五”期間，調結構、轉方式將成為裝備工業實現科學發展的重中之重。要掌握主導產品的核心技術，擁有一批具有自主知識產權的關鍵產品和知名品牌，發展戰略性新興產業裝備，高端裝備產量的占比提高到１５％以上，基本保障國民經濟和國防建設的需要。