“中國心”年度十佳發動機評選是中國汽車行業中最具權威的專業評選之一，相關獎項也被譽為中國汽車發動機行業的“奧斯卡”大獎。

11月26日，由《汽車與運動》雜志社主辦的 “中國心”2010年度十佳發動機評選組委會向外界揭曉了活動結果，昌河鈴木K12B發動機力拼眾多對手，與長安鈴木、通用、奧迪等品牌同臺輝映，榮獲十佳發動機稱號。據了解，這是昌河鈴木K系發動機第二次獲得此殊榮。

昌河鈴木K系發動機再續輝煌

1876 年，發動機被人類用于汽車制造行業。對于汽車來說，發動機就好比是心臟，為汽車的行走提供動力源。從某種意義上來說，一輛汽車最大的價值便在于發動機的動力性、經濟性、安全性和環保性。

2008年，昌河鈴木K14B發動機憑借優秀的燃油經濟性和耐用性，獲得“中國心”十佳發動機的稱號。時隔兩年，當K14B發動機在昌河用戶群中有口皆碑時，昌河鈴木又推出K12B發動機，該發動機最大功率達70/6000（kw/rpm），最大扭矩達到107 / 5200 (N•m/ rpm)，憑借其超強的動力和優異的燃油經濟型，延續了K系發動機的輝煌。

今年的 “中國心”十佳發動機評選，延續了過去傳統并緊貼國家節能減排政策，綠色環保依然是賽制關注的主題。評審會針對所有推薦入選車型的發動機，完成了8大項、12小項的測試，以及對發動機構造、外型、質地等進行了嚴格檢驗。

得知獲獎的消息后，昌河汽車副總工程師姚念軍表示，K12B發動機是昌河鈴木在K14B發動機基礎上，充分吸收精湛的鈴木技術、降低排量、融合最新技術而研發出來的一款小排量發動機，代表了合資汽車企業從技術引進到吸收創新的轉變。目前K12B發動機已在江西昌河鈴木九江基地實現量產，主要搭載昌河鈴木旗下的1.2L浪迪車上。

一流發動機的五大優勢

毋庸置疑的是，昌河鈴木K12B發動機繼承了K14B發動機重量輕、體積小、摩擦損耗小的設計理念，保持了動力強勁、經濟節油、低噪音的特性。作為一款小排量發動機，相比同類型發動機，K12B發動機擁有輕量化、低噪聲、強動力、耐用、節油等五大優勢。

據了解，K12B發動機的全鋁鑄缸體，實現發動機輕量化。正時齒輪靜音鏈技術的采用，使發動機噪聲遠低于普通發動機。此外，K12B發動機還沿用了K14B發動機進氣管和燃燒室最優化、低負荷氣門彈簧等技術，保持強勁動力的同時，也提高了發動機的燃油經濟性。

據姚念軍副總工程師介紹，K12B發動機還針對不同需要采用了ERR(廢棄再循環)、電子節氣門、VVT可變氣門正時、樹脂進氣歧管等新技術，從而使得油耗更低，動力更強勁。此次K12B發動機獲得“中國心”十佳發動機的稱號，再一次印證了昌河鈴木K系列發動機優異的性能，“我們要把最好的發動機裝在昌河汽車產品上”姚念軍說。

另據昌河公司管理層透露，作為世界領先、國內一流的K12B發動機，將作為昌河旗下又一款小排量明星發動機全面走進市場，預計明年搭載K12B發動的北斗星、福瑞達等車型也會相繼上市。

鏈接：

浪迪汽車成2010年度推薦車型

發動機是汽車制造工業中的核心技術。記者日前獲悉，搭載K12B發動機的昌河鈴木1.2L浪迪汽車，成為了“中國心2010年度十佳發動機”推薦車型。

據了解，1.2L浪迪汽車采用獨特的“方形”設計，3850×1510×1910mm的三圍尺寸，加配多達10種變化的座椅折疊方式，能夠瞬間營造出MPV般寬敞靈動的多能空間，滿足生活、商務全面需求。今年10月，1.2L浪迪入選了第三批“節能惠民車型推廣目錄”，百公里工況油耗僅為6.5L。這一油耗，遠低于同級別車型。

另外，作為一款多功能高端跨界微客，1.2L浪迪兼具了MPV的舒適性和微客的超大承載性能。兼顧動力與油耗的合理控比與充分性，無論城市、山地還是泥地、雪地，浪迪均能如履平地，多能與節能展現全能特質。

榮譽就是使命和責任，1.2L浪迪的殊榮是昌河汽車公司堅持小排量戰略與“造精品車走節能路”的理念下，全力打造的一款高性價比的明星車型。采訪中，昌河汽車4S店負責人表示，金杯銀杯不如老百姓的口碑，1.2L浪迪的市場熱銷，充分證明了該款車型是消費者“看得中、買得起”的好車。