“吉利”汽車、“蘇泊爾”炊具、“星星”家電、“飛躍”縫紉機……在“浙江制造”的榜單上，這些都是明星品牌。然而，當我們將這些產品化整為零、逐一剖析，可以發現，幾乎所有的“浙江制造”都離不開模具產業，而這些模具又大多來自同一個地方――黃巖。

　　模具是“現代工業之母”，模具水平的高低是衡量一個國家和地區制造業水平的主要標志。地處浙南沿海臺州市的黃巖，作為“模具之鄉”，擁有大小模具企業2200家，占全國模具企業總數的10%，產值也占全國模具產值的10%。2009年，黃巖模具產業產值首次突破百億元，被列為浙江省21個產業集群轉型升級示范區試點之一。

　　“模具制造是很多產業轉型升級的原動力，這也鞭策著黃巖模具產品不斷向高層次邁進。”臺州市委常委、黃巖區委書記陳偉義告訴記者，近年來黃巖區致力推動塊狀經濟向現代產業集群提升，重點實施科技、品牌、專利戰略，完善模具生產的產業鏈，促進模具精密化、技術高端化、市場國際化，模具產業塊狀經濟整體競爭力明顯增強。

　　不斷拉長產業鏈

　　“這就是我們為客戶新設計的導光條。”在浙江賽豪實業有限公司，董事長虞偉炳拿著兩根白色塑料管向記者介紹，這種產品只需一點光源，在沒有燈泡發光的情況下，就可形成一條漂亮的光帶，還可根據光源變換各種色彩，不但可替代LED發光，而且美觀實用，更加節能環保。

　　別小看這根小小的塑料管，這種新型的節能、環保、高科技材料在發達國家也才剛剛開始推廣，而賽豪公司生產的這種導光模具在國內更是首家。為此，奔馳公司一改以前通過OEM(協作生產方)了解國外企業情況的做法，而是直接派人來到黃巖“探底”。

　　虞偉炳說，這是公司與世界高端客戶同步開發的結果。

　　據記者了解，黃巖模具產業萌芽于20世紀50年代中期的紐扣、牙刷制造。上世紀80年代以后，大量個體、民營模具加工企業應運　而生，成為業界公認的“模具之鄉”。

　　經過多年的發展，黃巖模具企業紛紛進行技術改造，拓展產業鏈。摩托車一度成為與塑料模具業聯接最為緊密的產業，一輛摩托車需要上千副模具，隨著臺州成為“全國四大摩托車板塊之一”及“全國最大的摩托車及配件生產出口基地”，黃巖模具業也由此達到了高峰。近幾年，黃巖又開始尋求產業鏈的新突破，紛紛瞄準了汽車產業。于是，以前曾為奇瑞汽車配套生產過保險杠的陶氏集團，今年又與長安奔奔“聯姻”；浙江嘉仁模具與吉奧汽車牽手，為其設計、生產美觀大氣的儀表盤；浙江賽豪實業有限公司一次性試模成功，為本田雅閣汽車做保險杠；黃巖星泰塑料模具有限公司則接過上海延峰的訂單，成為了上海通用二級配套商。目前，臺州已成為首批國家汽車及零部件出口基地，去年6000多家汽摩配企業完成工業總產值756億元。

　　從紐扣、牙刷到摩托車、汽車，黃巖模具的產業鏈越拉越長，發展的空間也越來越廣闊。

不斷拉長產業鏈

　　“這就是我們為客戶新設計的導光條。”在浙江賽豪實業有限公司，董事長虞偉炳拿著兩根白色塑料管向記者介紹，這種產品只需一點光源，在沒有燈泡發光的情況下，就可形成一條漂亮的光帶，還可根據光源變換各種色彩，不但可替代LED發光，而且美觀實用，更加節能環保。

　　別小看這根小小的塑料管，這種新型的節能、環保、高科技材料在發達國家也才剛剛開始推廣，而賽豪公司生產的這種導光模具在國內更是首家。為此，奔馳公司一改以前通過OEM(協作生產方)了解國外企業情況的做法，而是直接派人來到黃巖“探底”。

　　虞偉炳說，這是公司與世界高端客戶同步開發的結果。

　　據記者了解，黃巖模具產業萌芽于20世紀50年代中期的紐扣、牙刷制造。上世紀80年代以后，大量個體、民營模具加工企業應運而生，成為業界公認的“模具之鄉”。

　　經過多年的發展，黃巖模具企業紛紛進行技術改造，拓展產業鏈。摩托車一度成為與塑料模具業聯接最為緊密的產業，一輛摩托車需要上千副模具，隨著臺州成為“全國四大摩托車板塊之一”及“全國最大的摩托車及配件生產出口基地”，黃巖模具業也由此達到了高峰。近幾年，黃巖又開始尋求產業鏈的新突破，紛紛瞄準了汽車產業。于是，以前曾為奇瑞汽車配套生產過保險杠的陶氏集團，今年又與長安奔奔“聯姻”；浙江嘉仁模具與吉奧汽車牽手，為其設計、生產美觀大氣的儀表盤；浙江賽豪實業有限公司一次性試模成功，為本田雅閣汽車做保險杠；黃巖星泰塑料模具有限公司則接過上海延峰的訂單，成為了上海通用二級配套商。目前，臺州已成為首批國家汽車及零部件出口基地，去年6000多家汽摩配企業完成工業總產值756億元。

　　從紐扣、牙刷到摩托車、汽車，黃巖模具的產業鏈越拉越長，發展的空間也越來越廣闊。