日前，第四屆中國國際汽車零部件博覽會開幕。商務部機電和科技產業司司長張驥表示，整車與零部件存在雙向共生的關系，未來汽車產品的競爭更多的將體現在供應鏈與供應鏈之間的競爭。

張驥表示，中國汽車及零部件市場是一個高度開放、持續快速增長、互利共盈的市場，外資企業品牌占中國轎車市場的比例達70%，占國內主要轎車合資企業零部件配套份額的60%以上，并且是國內商用車企業關鍵組成和零部件的主要提供者。中國汽車及零部件市場還是一個充分競爭的市場。中國政府會創造良好的外部環境，加大知識產權保護力度，推動企業自主創新，加快結構調整，努力實現中國汽車工業可持續發展。

在經濟全球化和市場一體化深入發展的今天，如何最大限度地通過資源和生產要素配置，通過不斷降低成本，貼近市場，建立良好的供應鏈體系，將是汽車企業保持活力和不斷提升競爭力的關鍵因素。張驥指出：“走互利共盈，和諧發展的國際化道路，是中國汽車工業實現可持續發展的必由之路。”

記者在本屆中國國際汽車零部件博覽會上注意到，由于業內普遍認為今后二十年，傳統內燃機仍將占80%到90%的市場份額，因此零部件廠家更多注重傳統技術實現節能降耗的研發，而車輛安全和柴油技術也成為展會亮點。博格華納、盛瑞傳動在渦輪增壓、發動機正時系統和車橋驅動系統成果顯著，博世展示了其最新推出的ESP9，而歐意德、長城、云內、濰柴等發動機企業則紛紛推出了自己最新的柴油機產品。