日前,HW系列變速器全鋁合金外殼產品已經在中國重汽變速器部形成批量生產。在強度、剛度完全滿足性能要求的前提下,鋁合金外殼自重降低80kg,百公里油耗可降低0.24~0.48L;成品外表美觀,裝配尺寸完全與鑄鐵外殼互換;單臺刀具費用消耗低,因在大氣環境下不銹蝕,循環再制造性能好,加工現場清潔易于保障,而且毛坯的熔鑄溫度比鑄鐵低50%,綜合能耗有相對優勢。目前雖然生產成本要高出鑄鐵外殼,但降成本空間很大。隨著產能的提升和市場的逐漸認可,鋁合金外殼的變速器將占越來越大的比重。
日前,HW系列變速器全鋁合金外殼產品已經在中國重汽變速器部形成批量生產。在強度、剛度完全滿足性能要求的前提下,鋁合金外殼自重降低80kg,百公里油耗可降低0.24~0.48L;成品外表美觀,裝配尺寸完全與鑄鐵外殼互換;單臺刀具費用消耗低,因在大氣環境下不銹蝕,循環再制造性能好,加工現場清潔易于保障,而且毛坯的熔鑄溫度比鑄鐵低50%,綜合能耗有相對優勢。目前雖然生產成本要高出鑄鐵外殼,但降成本空間很大。隨著產能的提升和市場的逐漸認可,鋁合金外殼的變速器將占越來越大的比重。
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