據海關統計，今年前7個月，福建省汽車零件出口4.6億美元，比去年同期(下同)增長37.1%。

一、今年前7個月福建省汽車零件出口的主要特點

(一)以一般貿易出口為主。前7個月，福建省以一般貿易方式出口汽車零件3.1億美元，增長41.5%，占同期福建省汽車零件出口總值的67.9%。此外，以加工貿易方式出口1.3億美元，增長24.1%，占28.9%。

(二)主要為外商投資企業出口。前7個月，福建省外商投資企業出口汽車零件3.3億美元，增長54.1%，占同期福建省汽車零件出口總值的71.1%。此外，私營企業出口0.9億美元，增長5.4%；國有企業出口0.4億美元，增長10.1%。

(三)美國和東盟為主要出口目的地。前7個月，福建省汽車零件對美國出口9619萬美元，增長29.1%；對東盟出口8414萬美元，增長21.6%；對上述兩地出口合計占同期福建省汽車零件出口總值的39%。此外，對歐盟出口4698萬美元，增長41%；對印度出口3948萬美元，增長2.3倍。

二、今年汽車零件出口快速增長的主要原因

一是國際汽車市場持續回暖拉動汽車零件出口增長。今年以來，在各國經濟逐步回升和購車優惠措施的雙重推動下，全球汽車產銷特別是發達國家和地區汽車產銷呈良好態勢。其中，6月份美國汽車市場銷量整體銷量上升14%，日本國內汽車銷量也實現連續第11個月同比增長，德國汽車出口增長26%[1]。由此推動我省汽車零件出口快速增長。

二是國家加大扶持力度推動汽車零件出口。2009年9月以來，國家采取穩定出口退稅、汽車以舊換新政策延期、節能與新能源汽車補貼政策等多項舉措，為我國汽車零件出口創造了良好的內部環境，從而進一步增強了汽車零件出口競爭力。

三是國際汽車巨頭加大對我國汽車零件采購量。在金融危機的背景下，國際汽車巨頭為降低采購成本，逐步將汽車零件本土生產和全球采購向我國傾斜。如，麥格納在中國的采購量逐年上升，預計2012年將達到10億美元[2]；克萊斯勒、豐田、寶馬等國際大公司均表示，2010年要加大對中國汽車零件的采購量，并且逐漸由過去采購車身、車燈、車椅等裝飾件向汽車電子和底盤、發動機方面發展。

三、當前汽車零件行業值得關注的問題及相關建議

雖然今年我省汽車零件出口快速增長，但依然面臨著人民幣匯率波動、勞動成本加大、下半年歐美經濟回暖不確定性增強等諸多不利因素影響。此外，當前汽車零件行業還存在以下幾方面隱憂值得關注：

一是零部件關鍵技術研發能力不足，新型技術發展滯后。近年來，本土零部件企業大都片面地追求規模效應，而忽視核心技術能力的培育，目前我國零部件的裝備水平與國外的差距已經達到15年左右[3]。由此導致目前我國汽車行業的零部件企業在傳統的、低附加值的零部件方面已經形成一定配套規模，但高技術含量、高附加值的零部件，特別是電子技術零部件，比如電子制動、發動機控制等，仍基本由外企所控制。而隨著節能、環保及可靠性的發展對汽車制造技術提出更高要求，世界各大汽車零件廠商紛紛把航天、航空和電子等技術應用于汽車零件和總成上，但是我國零部件企業在新型技術的研發和應用上還鮮有突破。