商用車行業標桿企業―――慶鈴汽車集團,正在上演新一輪的“蝶變”。

    本周，記者從慶鈴汽車集團了解到，該集團已斥資約7億元,快速推進四項重要技改，明年產能將從目前的8萬輛大幅提升至20萬輛，大幅增加12萬輛，進一步鞏固其領跑商用車行業的優勢。

    值得注意的是,慶鈴集團將進一步深耕廣東這一重點市場。據統計,廣東市場一直是慶鈴第一大區域市場。今年上半年,曾被譽為輕卡行業“常青樹”的慶鈴100P車型,在廣東全省的銷量甚至超過2009年全年的銷量。

    快速推進4項重要技改

    記者了解到,目前慶鈴確定了四項重要技改,投資總額約7億元。一是總裝擴能項目,投資約1億元,將總裝產能從現在的8萬輛擴大到20萬輛,產能提升12萬輛；二是中、重型商用車發動機鑄件項目,投資約1.5億元,將鑄造產能從現在的2.5萬噸擴大到6萬噸；三是中、重型商用車發動機、底盤鍛件項目,投資約2.5億元,將鍛造產能從現在的1萬噸擴大到3.5萬噸；四是商用車輛和柴油發動機排放試驗,車輛高溫、低溫試驗及底盤耐久性試驗等研發項目,投資約2億元。

    進一步深耕廣東市場

    慶鈴集團在一系列產能擴建的背后,是其產銷量的高歌猛進。1-6月,慶鈴集團實現銷售收入同比增長63%,完成全年目標計劃的56.4%；汽車產銷量同比增長59%,完成全年目標計劃的54.6%。

    在這份靚麗的“中考”成績單中,被譽為輕卡行業“常青樹”的慶鈴100P表現尤為搶眼。在廣東市場,該車上半年銷量甚至超過去年全年。慶鈴100P國Ⅲ輕型車是由五十鈴和慶鈴共同開發的高檔輕卡,8萬元級的價位直逼中檔輕卡,成為國產輕卡領域的性價比之王。

    據廠家介紹,五十鈴100P國Ⅲ輕型車取得銷量突破,關鍵是在技術水平經多輪升級換代后,質量達到五十鈴GCA全球標準。五十鈴100P采用電控分配泵技術輕松達到國Ⅲ排放限值；新材料、新工藝的不斷應用使得車輛自重輕、油耗較同類車低20%；發動機30萬公里無大修,變速箱正常使用終身無點蝕,車輛全年出勤率超過95%。

    除了出色的“硬功夫”之外,慶鈴在銷售服務“軟實力”上,同樣領跑輕卡行業。該集團遍及全國156家五十鈴4S品牌專營店和500家下屬快修店,構筑了行業最完善的服務體系。而廣東市場將是慶鈴銷售服務布局的最重要區域,從而進一步提升在廣東的服務水平,深耕廣東市場。