6月23日，記者來到全市100項重大項目之一的徐航壓鑄有限公司汽車發動機缸體二期工程工地。新廠房內，一批批V6鋁合金缸體正陸續下線。自2007年引進意大利IDRA公司生產的目前世界最大、最先進的3800噸壓鑄機之后，今年徐航壓鑄有限公司又斥資1億元引進了10臺2000噸級的意大利產壓鑄機。目前，該公司已擁有大型壓鑄機近30臺，成為全國最大的壓鑄機加工集群。

在徐航壓鑄公司主廠房西南角，有一個封閉式的廠房，車間負責人介紹說，為了提升精密壓鑄件的附加值、進一步拉長產業鏈條，今年新配備了美國HAAS加工中心4臺、日本MAZAK臥式加工中心20臺。這些新設備啟用后，將改變徐航壓鑄公司過去只能加工發動機、變速箱半成品的局面。徐航壓鑄有限公司總經理李洪飛說，這項投資絕對超值，目前公司正在以加工中心為突破口，積極爭取和其它汽車廠家聯合開發發動機及變速箱等汽車關鍵零部件。

李洪飛告訴記者，投資8億元的徐航壓鑄二期工程廠房、研發樓主體已全面竣工，3億元設備已安裝完畢，近期可全面實現達產。在采購世界最先進設備的同時，徐航還進行了市場開發工作，目前該公司已和國內外多家汽車制造廠商進行了洽談，達成了為其配套生產汽車發動機缸體、離合器、變速器殼體、齒輪箱殼體等汽車零部件的合同，并已建立穩定的供貨關系。現在公司已具備壓鑄4.2升排量及其以下排量汽車發動機及變速箱的壓鑄加工能力。為進一步做大做強，公司今年在銅山經濟開發區又征地150畝，準備完善精密鑄件生產線，拓展更廣闊的裝備制造領域，建成國家級精密鑄件工程中心。

近幾年，市經信委裝備制造處處長鄒欣翔一直在關注徐航壓鑄的迅速崛起。他分析說，作為我省第一個汽車零部件有色金屬精密鑄造成型基地、全國最大的汽車零部件精密成型鑄造企業，徐航擁有國外先進進口設備30余臺，價值3.5億元，今年又新上了三條精加工生產線，確實難能可貴。他認為，按照目前的生產進程，徐航壓鑄今年生產的發動機、變速箱等汽車關鍵零部件將超過10萬件，成為全市裝備制造行業自主研發、自主創新的典范。