廣州地鐵的“城市軌道交通車輛架控制動系統研究與開發”項目近日通過技術評審，意味著我國已成功研制出具有完全自主知識產權的地鐵制動系統，從而有望打破國外技術壟斷。

據了解，為打破國外地鐵制動系統的技術壟斷，從2008年12月起，廣州地鐵與中國鐵道科學研究院機車車輛研究所組成了聯合項目組，研究與開發城市軌道交通車輛架控制動系統。經過項目組的努力，車輛架控制動系統研究與開發日前取得了重大成果。

8月10日，來自北京、上海、天津、廣州等地鐵建設、運營和車輛制造等各方面的13名專家組成的專家組，在北京重點審查了架控制動系統項目資料，考察了架控制動系統臺架試驗臺，并在現場進行了架控制動功能測試。測試結果達到了技術要求。經過專家組的認真討論，一致同意通過EP09架控制動系統裝車前的技術評審。

據了解，地鐵車輛制動系統是地鐵的關鍵部件，技術一直為國外壟斷，采購和運營維護工作長期受影響，尤其對降低運營成本影響更大。地鐵公司表示，該項目通過技術評審意味著我國已成功研制出具有完全自主知識產權的架控制動系統，一舉打破國外壟斷制動系統的格局將指日可待。