2009年汽車銷售屢超預期，并上演了“瘋狂的淡季”，全年汽車銷量達到1200萬輛以上懸念不大。國海證券認為，汽車行業的確定性增長還會繼續受到市場的追捧。

從2009年1-8月的銷量數據看到的是結構性的強化和季節性的弱化。結構性主要表現在三個方面：一是乘用車銷售好于商用車，對今年汽車增長的貢獻大；二是小排量轎車銷售好于高排量轎車，政策引導的效果突出；三是汽車下鄉取得實質性成果，微型車銷售火爆，汽車銷售的增長點逐漸從一線城市向二、三線城市轉移。這些結構性特征帶來的是結構性的投資機會。國海認為，四季度主要看客車和重卡市場，尤其是客車市場，從8月份開始銷售改善突出，可能重新引致投資者的關注。

2009年汽車市場的結構性增長帶來結構性投資機會。客車行業面臨客流高峰、集中采購、政策支持和出口復蘇等因素影響，可能加速復蘇；重卡也在物流用半掛牽引車強勢增長的帶動下逐月走強，上半年表現不好的商用車在四季度受關注的程度將大大提升。因此，國海證券建議四季度重點把握結構性增長帶來的投資機會，客車和重卡上市公司尤其值得關注，推薦宇通客車和濰柴動力；中高檔乘用車復蘇和汽車下鄉品種仍然強勁增長，個股方面可關注上海汽車、一汽轎車、福田汽車和東風汽車。