常熟高新技術產業園管委會主任張建強說，園區在發展過程中，依托產業、資源優勢，將產業鏈盡可能地向上下游拓展延伸，上游延伸進入到基礎產業和技術研發環節，下游則拓展市場。這樣，既能提高企業的抗風險能力，還能促進產業的集群發展，打造產業“航母”。

    記者在對常熟經濟開發區、常熟東南經濟開發區、常熟高新技術產業園、常熟新材料產業園的采訪中發現，常熟各板塊在宏觀經濟的發展變化中，主動尋找與園區主導產業的結合點，注重對優勢產業上、下游的對接，逐步增強區域發展的競爭力。

    新興產業延長鏈條

    在轉型升級過程中，常熟的“兩區兩園”注重培育壯大新興產業，以裝備制造、生物醫藥產業等為代表的新興產業崛起，不僅帶動了上下游企業的發展，也為開發區未來的發展注入新活力。

    常熟高新園裝備制造業龍頭項目中交集團盾構機積極延伸擴展產業鏈，向研發、生產、銷售、維護一條龍垂直整合。中交盾構機項目將與美國魯賓斯公司、德國海瑞公司以及日本三菱公司、IHI株式會社合作研發，規劃建成國內最大的盾構機生產基地。該項目的落戶將充分發揮產業集聚效應，目前已吸引配套企業天津海濱鋼結構體公司投資園區，投資額達2億元，同時全面帶動重型機械廠、輕工設備廠等當地一批鍛造、鑄造、金屬加工企業發展，形成配套產業鏈，推動裝備制造業的發展。

    生物醫藥產業是常熟市致力發展的新興產業之一，對新興產業發展具有較強的引領帶動作用。常熟經濟開發區引進瑞士諾華公司設立研發中心后，溢出效應迅速吸引了臺灣神隆股份有限公司在開發區投資建辦神隆醫藥(常熟)有限公司。神隆醫藥主要生產雜環氟化物等含氟高生理活性中間體，研發原料藥、制劑及新藥的配方及工藝，原料藥銷售對象中涵蓋了諾華、亞培等全球前10大藥廠。公司預計今年12月份竣工投產，年銷售額可達2.5億元。

    傳統產業高新化

    改造提升傳統產業，是科學發展觀的內在要求，同樣也是常熟“兩區兩園”轉變發展方式的重要途徑之一。常熟新材料產業園脫胎于江蘇高科技氟化學工業園。以前，園區以低檔次的氟化工產品為主，產業方向為國家嚴格控制。常熟新材料產業園組建以來，鼓勵傳統產業增加投入，加快技術改造，走高新化之路。在園區上半年完成的工業固定資產投入5.84億元中，很大一部分是現有企業的技改投入。如華益化工擴產DAT和DEDS項目、新華化工氟化鹽和六氟環氧丙烷項目等。另外阿科瑪熊貓、兆達特纖等8個項目試產，如阿科瑪的F125是新一代環保型制冷劑，兆達的對位芳綸是打破國外壟斷的三大功能性纖維之一。目前，常熟新材料產業園依托既有產業，利用先進的管理模式和完善的公共設施，重點發展新材料、氟化工、精細化工、生物醫藥等產業。

    傳統產業走高新化步伐，改變了原有落后的生產方式和理念。常熟市各板塊內企業設立研發中心，加強對高新技術的投入，自覺轉型，成為傳統產業高新化的一個亮點。造紙行業是常熟經濟開發區的傳統產業，近年來高新化、高端化步伐逐漸加快。芬歐匯川亞洲研發中心在常熟的設立，帶動了造紙行業的發展水平迅速提升，研發中心致力于推動新產品開發工作，并進一步加強對本地生產和客戶服務的支持。

    同時，理文造紙加大技術改造和節能減排，前不久通過了省高新技術企業的認定，為企業自身的發展奠定了良好的基礎。

    集聚凸顯產業特色

    優質企業的集群，提升了產業整體的集聚水平，也讓常熟的“兩區兩園”產業特色更加明顯。

    常熟東南開發區汽車零部件產業園被省經貿委批準授予“江蘇省汽車零部件產業基地”稱號。4年來，常熟東南開發區汽車零部件產業園在基礎設施建設、產業集聚、功能營造、品牌效應等方面取得了成效。

    目前，常熟東南開發區成功引進了德國大陸股份有限公司、康迪泰克橡塑技術、凱毅德汽車門鎖，日本恩斯克、歐德克斯、東洋機械，上海中歐汽車等一批優質企業集聚，使得產業園由原先單一的汽車零部件向汽車總成、發動機等領域邁進。至去年底，常熟東南開發區內累計引進包括汽車柴油發動機燃油泵、安全氣囊、汽車輪轂、汽車電動翻轉器、GPS導航系統等在內的汽車零部件項目47個。

    隨著入駐企業的不斷增多，越來越多的生產企業將產業鏈高端的研發、設計等環節也遷入開發區，以建設“國家級汽車零部件產業科貿基地”為契機，汽車零部件產業鏈不斷縱橫延伸。近期，隨著常熟東南開發區內大學科技園和科技城建設步伐的加快，產業園與省內14所高校聯建汽車零部件檢測中心，加快轉型升級。

    企業集群凸顯產業特色，產業集聚又促進了區內企業的整體提高，常熟“兩區兩園”在集群集聚中努力提升發展層次，用實際行動詮釋了科學發展和可持續發展的內涵。