盡管5月國內汽車銷量再次突破百萬，全年達到1000萬輛目標已不成問題，但中汽協擔心政策效應減弱后，明年國內的汽車產銷量可能下滑。

    2009年6月9日下午，中國汽車工業協會（下稱中汽協）發布5月汽車銷量數據。根據統計，5月，中國汽車銷量達112萬輛，同比增長34%。這是繼3月和4月之后，銷量再次超過百萬輛。

    2009年前五月，國內汽車銷量達496萬輛，同比增長14%。中汽協副秘書長熊傳林認為，全年達到1000萬輛的目標不成問題。

    在談到明年的汽車銷量預測時，中汽協常務副會長兼秘書長董揚表示，前五個月促進銷量增長的主要因素，是包括購置稅減半、汽車下鄉和汽車報廢補貼在內的刺激內需政策。“一旦政策不能延續，將會給明年產銷量造成非常大的波動。”董揚說。

    自1月20日起實施的乘用車購置稅減半政策，以及3月1日起實施的“汽車下鄉”政策，僅適用至2009年12月31日。

    此外，數據顯示，國內汽車市場的結構性問題仍在。2009年前五個月，乘用車銷量達366萬輛，同比增長21.2%，而商用車銷量130萬輛，同比下降1.6%。

    熊傳林在接受《財經》記者采訪時表示，商用車銷量下降的主要原因，除了缺少像乘用車一樣的優惠政策，去年下半年開始實施國III標準，使部分消費者提前了購買時間，導致了去年上半年商用車市場出現井噴，造成基數較大。

    董揚表示，目前呼吁出臺新的政策不太現實，但中汽協會根據新的市場形勢，向政府相關部門建議延長優惠政策期限。