投產儀式現場
廣州鴻圖總投資3.6億元，廠內主要設置壓鑄車間、數控車間兩個車間，規劃7000T-16000T等超大型智能壓鑄單元合計6套。其中，12000T智能壓鑄單元可生產最大投影面積35000平方厘米，澆注重量超過100kg的產品。
“子公司的正式投產是鴻圖科技在高質量發展新征程上的又一重要里程碑。”鴻圖科技總裁徐飛躍介紹，廣州鴻圖以建設超大型一體化壓鑄“燈塔工廠”為目標，通過導入行業領先的一體化壓鑄技術，生產高強韌超大型一體化前艙與電池托盤、后地板、車門、天窗等結構件。
目前全球有18家大大小小主機廠布局一體壓鑄技術，但研發與生產成本高是眼下面臨的主要困局。小鵬汽車制造工程中心總經理羅文智表示，與廣州鴻圖聯手打造“廠中廠”模式，可減少制造成本和設備占地面積，12000T智能壓鑄單元又是全球已裝備的最大壓鑄單元，相信在硬件與裝備的加持下，新產品、新車型的開發會更有信心與保障。
在新工廠內可以看到，12000T智能壓鑄單元的機械臂快速抓取一個個壓鑄件，生產出來的產品被整齊地碼放在一旁。“這些成品將通過一條不到50米長的輸送帶，自動配送到小鵬汽車的焊裝生產車間，輸送帶上的二維碼將實時反映貨物運輸情況。”鴻圖科技有關負責人莫建忠介紹，公司首創Tier0.5供應模式，將數控車間與小鵬汽車焊裝車間相連，產品直接輸送到小鵬生產線上，實現了產業鏈上下游強強聯合。
廣州鴻圖效果圖
12000T智能壓鑄單元是目前全球已裝備的最大壓鑄單元，可面向轎車、SUV、MPV等車型實現一體化前艙、后地板、電池托盤等大型結構件的智能、高效生產。預計可年產新能源汽車前艙、后地板、電池托盤等鋁合金壓鑄件超萬噸隨著主機廠加大運用重量更輕、成本更低的一體化壓鑄結構件，廣東鴻圖預計有望通過技術創新與戰略規劃布局在一體化壓鑄賽道上縱橫馳騁。
新能源汽車產業的“狂飆”發展，為汽車零部件產業添了一把火，壓鑄產業作為汽車產業生態的重要環節，再次迎來巨大的市場需求。
2021年，鴻圖科技與小鵬汽車開始合作探索一體壓鑄技術應用，從小鵬汽車的G6車型打樣件，在肇慶廠區試驗，到如今量產下線，雙方的強強聯手，體現出產業上下游的緊密配合，肇慶高要的壓鑄朋友圈再次擴大至廣州范圍。
隨著汽車零部件輕量化、一體化逐漸成為行業趨勢，鋁合金大型車身結構件一體化壓鑄的成功研發更是引領了全球汽車制造的革命，顛覆了傳統的造車理念，大型壓鑄件應用正處在歷史的最好發展階段。值此機遇，廣東鴻圖拋出22億元定增計劃，擬在華南、華東、華北、華中等區域建設生產基地，與當地主機廠共建汽車產業集群。項目投產后，公司將覆蓋國內主要汽車產業鏈，構建新能源車和大型一體化壓鑄發展高地。
