4月9日，特斯拉儲能超級工廠項目簽約儀式在上海舉行。中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區管理委員會與特斯拉簽約。據了解，特斯拉儲能超級工廠將規劃生產特斯拉超大型商用儲能電池Megapack，初期規劃年產商用儲能電池可達1萬臺，儲能規模近40GWh，產品提供范圍覆蓋全球市場。特斯拉儲能超級工廠項目計劃于2023年第三季度開工，2024年第二季度投產。

4月7日，奇瑞汽車在北京水立方舉辦的新能源之夜上，發布了發布了奇瑞在新能源布局方面的戰略規劃，未來奇瑞汽車各品牌將全面新能源化。會上，奇瑞發布首個獨立新能源電動品牌iCAR，提供系統場景智能解決方案。從品牌定位來看，iCAR品牌未來將主要與極氪競爭。

廣汽本田日前宣布，從今年開始，其將正式開啟整車出口業務。由廣汽本田增城工廠生產的奧德賽將于2023年下半年正式出口日本，并在日本市場銷售。這是本田品牌首次從中國進口新車到日本市場銷售。今后，廣汽本田也將推進面向其他國家的出口業務。

“遇見旗技——紅旗新能源技術發布會”日前在長春一汽NBD旗境空間舉行，紅旗“旗幟”超級架構下第三大平臺——紅旗混動平臺HMP正式發布。一汽集團總經理邱現東表示，今年下半年，即將有2款搭載HMP平臺的整車產品量產。

近期，馭勢科技與橙仕汽車宣布達成戰略合作，馭勢科技將依托自身多場景、高級別的自動駕駛算法優勢，加上橙仕汽車多年快遞新能源物流車整車研發量產優勢，聯合打造快遞末端配送市場超高性價比的無人配送車整體解決方案，雙方計劃將“封閉場景+公開道路快遞無人配送車”年內在北京、上海、濟南等地率先商業化落地。

知情人士透露，馬斯克已從4月8日開始訪問中國，可能會在特斯拉上海工廠停留。知情人士表示，預計馬斯克此行的行程將包括與上海地方政府的會面。