歐洲議會通過2035年停售燃料發動機車輛議案
當地時間2月14日，歐洲議會在斯特拉斯堡以340票贊成，279票反對和21票棄權，通過了2035年歐洲停售燃料發動機車輛議案。
比亞迪泰國工廠2024年開始運營
2月14日，比亞迪接受機構調研時表示，目前比亞迪新能源乘用車已進入日本、德國、澳大利亞、巴西等國，足跡遍布全球40多個國家和地區，2022年全年累計出口55916輛。比亞迪泰國工廠預計在2024年開始運營，年產能約15萬輛，生產的汽車將投放到泰國本土市場，同時輻射周邊東盟國家及其他地區。
集度官宣融合文心一言
2月14日，集度“ROBOVERSE三里屯體驗中心啟動會”在北京舉辦。百度、吉利合資品牌集度汽車CEO夏一平表示，集度汽車機器人將融合百度文心一言的全面能力，打造全球首個針對智能汽車場景的大模型人工智能交互體驗，支持汽車機器人實現自然交流的能力，這也是全球類ChatGPT技術首次應用于智能汽車產品。
寶馬集團宣布與法雷奧合作
近期，寶馬集團與法雷奧簽署戰略合作協議，雙方將合作開發最高可達L4級別的自動泊車技術，包含從泊車路徑輔助到L4級別自動代客泊車的豐富功能。
傳小米汽車獲生產新能源汽車資質
小米汽車接近獲得新能源汽車生產資質。兩名汽車行業的知情人士確認了以上消息，但同時也表示，在最終獲頒資質之前，小米的造車資質仍有可能存在變化。
現代起亞在美升級汽車軟件
現代汽車與起亞汽車在2月14日表示，兩家公司將為美國市場的830萬輛汽車提供軟件升級，以此來遏制近期日益增多的汽車盜竊案。
VinFast創始人暫不投入更多資金
越南電動汽車制造商VinFast的首席執行官表示，盡管VinFast目前在美國的工廠建設計劃已經落后，而且該公司還在裁員，但該公司創始人、億萬富翁Pham Nhat Vuong目前還沒有個人向該公司投資更多資金的計劃。
韓汽車電池商投資20萬億韓元擴產
2月14日消息，韓國三大電池制造商LG新能源、三星SDI和SK On預計在2023年投資高達20萬億韓元用于擴大產能，總計達135GWh，以每輛電動車電池容量65kWh計算，可為200萬輛電動汽車供電。其中LG新能源為300GWh，三星SDI為107GWh，SK On為89GWh。
繼大眾后，奔馳等公司 CEO 也計劃訪華
春節期間，剛升任大眾汽車集團CEO小半年的Oliver Blume來到了國內，走訪合資企業，加速企業轉型。據WSJ，在Blume之后，還有多家大型公司的CEO計劃來到國內，他們提到的就有梅賽德斯-奔馳CEO Ola Källenius。
福特暫停F-150 Lightning生產
福特在2月14日宣布，該公司已經暫停了F-150 Lightning電動皮卡的生產和交付，原因是車輛存在一個潛在的電池問題。
