2月7日，拓普集團發布公告稱，擬在寧波市杭州灣新區新設全資子公司拓普滑板底盤（寧波）有限公司，注冊資本為20億元人民幣。這意味著，拓普集團將正式入局滑板底盤賽道。在此之前，拓普集團已經與 RIVIAN在滑板底盤領域建立了合作，為RIVIAN提供輕量化底盤系統，包括副車架、控制臂、轉向節等產品。

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界面新聞報道，萬里揚2月8日發表聲明，目前，年產12萬噸新能源汽車合金結構件項目(含結構件加工制造)土地已經到位，公司正在推動項目建設。該項目采用一體化高壓鑄造、重力鑄造和鍛壓等先進工藝，形成年產12萬噸鋁合金壓鑄件、鍛鋁件和機加工件的生產能力。產品主要包括變速器/離合器殼體、減速器殼體、混動系統殼體、一體化底盤件(轉向系統、懸架連桿)、副車架等鋁合金產品。

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匯川技術近期披露2022年度業績預告。2022年預計實現營業收入215.32-251.21億元，同比增長20%-40%；歸母凈利潤39.31-46.45億元，同比增長10%-30%。業績增長的主要原因是工控業務維持景氣凸顯韌性，新能源汽車與工業機器人業務快速成長。匯川技術是國內工業自動化控制領域的龍頭企業，專注于工業自動化控制產品的研發、生產和銷售。近年來，新能源汽車成為匯川技術持續重點發力的業務板塊。

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近期，浙江孔輝汽車科技有限公司第10000臺套空氣懸架系統量產交付儀式在浙江省吳興區南太湖高新技術產業園隆重舉行。據了解，從2021年6月成功量產并供貨嵐圖FREE，到完成1萬臺套的空氣懸架系統量產交付，孔輝科技僅用時7個月。至此，孔輝科技成為中國目前唯一已實現乘用車空氣懸架系統前裝（OEM）批量供貨、且已達萬臺交付量的本土供應商。據悉，孔輝科技在為乘用車主機廠提供電控懸架系統級解決方案的同時，還提供系統控制器軟硬件、前后空氣彈簧總成、供氣單元等關鍵零部件。

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貝斯特日前表示，公司將依托可轉債募投項目以及新工廠改擴建等進一步擴大生產規模，拓展公司在新能源汽車零部件領域的產品結構，持續推進在新能源汽車產業鏈上的深度布局，提高國內外新能源客戶的覆蓋和在新能源汽車領域的市場占有率。同時，在智能裝備及工裝領域持續加大研發投入，將產品線延伸至高端智能裝備及其核心部件。

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蠡湖股份近日發布2022年年度業績預告，報告期內歸屬于上市公司股東的凈利潤4,100萬元-5,300萬元，較上年同期扭虧為盈。蠡湖股份的主營業務為渦輪增壓器關鍵零部件的研發、生產與銷售，主要產品為壓氣機殼和渦輪殼。

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聯誠精密近日發布2022年年度業績預告，報告期內歸屬于上市公司股東的凈利潤2,200萬元–2,600萬元，比上年同期下降64.96%-70.35%；基本每股收益0.17元/股-0.20元/股。聯誠精密主要從事各種精密機械零部件的研發設計、生產和銷售，主要產品為各類精密機械零部件。

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派生科技發布2022年業績預報顯示，期內公司實現扭虧為盈，歸屬于上市公司股東的凈利潤達到850 萬元~1,200 萬元，去年同期為虧損4,751.66萬元。凈利潤扭虧為盈的主要原因是銷售規模增長和子公司廣東遠見精密五金有限公司虧損大幅減少。派生科技主營業務包括鋁合金壓鑄業務及智能制造業務，主要產品是用于汽車發動機、變速箱及底盤制造的鋁鑄件及其總成。

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躍嶺股份發布全年業績預告，公司預計2022年1-12月業績大幅下降，歸屬于上市公司股東的凈利潤為100萬-150萬，凈利潤同比下降85.84%至78.75%，預計基本每股收益為0.004至0.006元。主要原因系：1、國際市場需求較為低迷，導致報告期內出口業務收入較上年同期有所下降；2、由于2022年美元指數持續走高，人民幣對美元匯率出現大幅度波動，公司外匯衍生品交易業務出現較大金額的損失。躍嶺股份主營業務是鋁合金車輪的研發、設計、制造和銷售，被國家商務部和國家發展改革委員會評為“國家汽車零部件出口基地企業”。

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據Business Korea報道，隨著汽車制造商增加產量，預計韓國汽車零部件制造商的營業利潤將增加。上個月在美國，現代汽車公司和起亞汽車公司分別售出了大約30,000輛和28,600輛汽車，每一項同比增長都超過30%。根據FnGuide的數據，現代摩比斯、HL萬都和現代威亞今年的營業利潤預計分別增長26.6%、26.5%和22.3%，而Hanon Systems今年的銷售額也將從2592億韓元增加到4263億韓元。