來自寶雞電視臺的消息顯示，比亞迪新能源汽車零部件項目開工活動在陜西省寶雞市扶風縣新興產業園舉行。據了解，這次開工的比亞迪新能源汽車零部件項目于2022年11月9日在西安成功簽約，項目計劃總投資50億元。一期計劃投資30億元，占地約1400畝，建設整車線束、減震器、天窗、座椅面套、動力電池相關部件等新能源汽車零部件生產線。一期項目建成投產后，可實現年產值100億元以上。

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廣東鴻圖科技股份有限公司近日發布2022年業績預告，公司2022年預計實現歸屬于上市公司股東的凈利潤在45,100萬元–48,100萬元，同比增長50.31%-60.31%。業績同比增長主要原因：1）、完成寶龍汽車股權轉讓及收購四維爾丸井其他股東股權；2）、在新能源汽車業務領域上加快產品的轉型升級和結構優化。

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領益智造近日發布2022年年度業績預告，預計實現歸屬于上市公司股東的凈利潤15億元至17億元，同比增長27.11%至44.06%；扣除非經常性損益的凈利潤14154萬元至161544萬元，同比增長75.88%至100.73%。業績增長得益于：電子業務優勢和精密功能件、結構件等核心業務保持平穩增長；持續拓展新能源車等業務，通過整合全球資源，構建“材料-精密零部件-結構件-模組組裝-整機組裝”完整產業鏈條，實現相關業務收入快速增長。

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挖貝網訊，春興精工近日發布2022年年度業績預告，預計2022年歸屬于上市公司股東的凈利潤2,800萬元–4,000萬元，上年同期虧損103,254.60萬元，同比扭虧為盈。公告顯示，預計2022年扣除非經常性損益后的凈利潤2,750萬元–3,950萬元，上年同期虧損80,818.21萬元。公司業績增長受益于新能源行業高速發展，聚焦新能源項目開發，新能源汽車業務收入較上年同期大幅增長。

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集微網消息，勝利精密近期發布公告稱，預計公司2022年凈利潤約為1500萬元-2200萬元，同比下降43.24%~61.3%。對于業績變化的原因，勝利精密表示，主要由三大原因造成。其一，2021年處置子公司股權有確認大額收益，本報告期歸母凈利潤較去年同期有所下降。其二，報告期內，尤其上半年生產經營受疫情影響較大，但是公司通過優化管理，降本增效，收效明顯，加之外匯幣種美元的升值，因此公司扣除非經營性損益后的凈利潤較去年同期有較大改善。其三，報告期內非經常性損益，主要受子公司土地被收儲，公司確認土地補償款相關收益約1.06億。

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蘇報訊，華域汽車旗下華域三電汽車空調有限公司和華域視覺科技(上海)有限公司兩家公司的項目在常熟經濟開發區簽約落戶，總投資額為31億元。華域三電將新建新能源汽車熱管理系統核心部件生產基地，計劃今年年內投產。華域視覺將新建汽車智能視覺產品及車載電子的研發生產基地。

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挖貝網訊，銀寶山新近日發布2022年年度業績預告，報告期內歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損14,000萬元–26,000萬元，較上年同期虧損減少；基本每股收益虧損0.28元/股–0.52元/股。近年來公司受貿易摩擦及新冠病毒感染等持續影響，部分老業務訂單需求減量、減產；新業務方面，產品市場推廣及投放均出現不同程度的遲滯，營業收入不及預期。

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近日，博俊科技批量采購力勁5臺套3500T-9000T大型智能壓鑄單元。博俊科技主要從事汽車精密零部件和精密模具的研發、設計、生產和銷售。公司零部件產品線包括框架類、傳動類、其他類和車身模塊化等產品，生產基地覆蓋昆山、常州、成都、重慶四地。目前公司主要客戶有吉利、理想、賽力斯、長安、長城、比亞迪等優質國內整車廠，有望伴隨著國產新能源品牌崛起的東風，從而實現業務快速擴張。

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上證報中國證券網訊，深耕汽車沖壓零部件行業的多利科技披露深市主板招股意向書，公司首次公開發行股份數量約為3533.33萬股。據招股書，本次募資將用于與公司主營業務相關的募投項目，包括滁州多利汽車科技股份有限公司汽車零部件自動化工廠項目；常州達亞汽車零部件有限公司汽車零部件生產項目；昆山達亞汽車零部件有限公司汽車電池托盤及沖壓件生產項目；鹽城多利汽車零部件有限公司汽車零部件制造項目；昆山達亞汽車零部件有限公司沖壓生產線技改項目及補充流動資金。據了解，公司主要從事汽車沖壓零部件及相關模具的開發、生產、銷售。

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萬豐奧威近期接受調研時表示，公司汽配輕量化業務結構進一步優化，鎂合金業務增速顯著。子公司萬豐鎂瑞丁在鎂合金汽車結構件上已經做了很多積極有效的探索，成熟研發產品重量約100KG。已成熟配套產品涉及1kg以內的小部件如方向盤、轉向柱支架、座椅支架；3-5kg的儀表盤支架大型件；5-10kg的側門內門板、后掀背門內門板，未來將落實開發鎂合金底盤件減震塔等研發和實踐，增加前端模塊、電動機殼體、變速箱殼體等部件的使用場景。