同花順金融研究中心9月6日訊，宜安科技表示，公司6100T壓鑄機目前主體部分已安裝完成，還有周邊配套設備待安裝。一體壓鑄是新能源汽車制造大趨勢，公司將把握好這波風口機會，將目前已逐步形成三大生產基地（東莞宜安、巢湖宜安云海、株洲宜安精密）的產能釋放，充分發揮出進口超大型壓鑄機優勢，大幅提升公司銷量。

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9月6日晚間，汽車傳動和觸摸屏雙主業的重慶藍黛科技公告，公司近日與安徽省馬鞍山經濟技術開發區管理委員會簽訂了有關《合作意向協議》，就公司在馬鞍山經開區內投資建設“藍黛科技新能源汽車高精密傳動齒輪生產制造項目”相關事宜達成合作意向。根據協議，上述項目計劃總投資約23億元，其中一期計劃投資6億元，建設生產廠房、倉庫等裝修工程和新能源汽車高精密傳動齒輪配套生產線。二期預留約70畝工業用地。公司預計，項目一期建成達產后，可實現年銷售收入約10億元。

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9月6日，安徽省經濟和信息化廳網站公示了泉峰汽車精密技術（安徽）有限公司等企業的鑄造項目產能置換方案，公示期為2022年9月6日-13日。其中，泉峰汽車精密技術（安徽）有限公司（簡稱“安徽泉峰汽車”）擬在馬鞍山市雨山區建設高端汽車零部件智能制造項目（鑄鋁），購置4臺集中熔化爐，規劃年產34700.4噸汽車鋁合金零部件。

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8月，上市公司半年報披露期結束。統計數據顯示，截至8月31日，A股4825家上市公司上半年實現營業總收入34.54萬億元，同比增長9.24%；凈利潤3.25萬億元，同比增長3.19%。從產品類型來看，上半年，與壓鑄相關的零部件公司整體表現“亮眼”，至少6家公司因壓鑄業務實現了業績同比正增長，占業績增長零部件公司數量的比重超過15%。

中信證券預計，到2030年，全球主機廠跟進一體化壓鑄技術趨勢，乘用車一體壓鑄全球滲透率將達到30%。在保守情形下，預計一體壓鑄技術將應用于前后底板、電池盒體、前副車架、電機/電驅外殼等部位，合計單車價值量約1萬元，對應行業市場空間2460億元。同時，到2030年，一體壓鑄技術在全球新能源車滲透率將達到70%左右，全球車身結構件壓鑄機系統總累計投資額約為1614億元。

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9月7日，中國電動汽車百人會“第四屆全球新能源與智能汽車供應鏈創新大會”在南京開啟。期間，美的集團旗下威靈汽車部件公司總經理陳金濤發表了題為《智能電動核心部件，融合創新驅動發展》的主旨演講。威靈汽車部件布局了覆蓋電驅動系統、熱管理系統和底盤執行系統三大系統在內的包括壓縮機、電機、泵閥等新能源車核心部件。正以打造高標準、高性能、高可靠性產品為目標，加速成為新能源車核心部件的“頭部”供應商。

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9月7日，捷邦精密科技股份有限公司正式啟動發行申購，本次公開發行新股共計1810萬股。公開資料顯示，捷邦科技是定制化的精密功能件和結構件生產服務商，能夠為客戶提供包括產品設計研發、材料選型驗證、模具設計、試制、測試、量產等一系列服務。經長年發展，公司精密功能件和結構件產品品類已從防護類功能件經傳統精密功能件過渡，開拓至柔性復合精密功能件和金屬精密功能結構件，并主要應用于平板電腦、筆記本電腦、一體機電腦、3D打印等消費電子產品領域。

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2022年9月6日晚，安凱客車公告稱，公司與江淮汽車、弗迪電池有限公司（簡稱“弗迪電池”）和浙儲能源集團有限公司（簡稱“浙儲能源”），就開展新能源動力電池生產項目合作事宜簽署合資框架協議， 四方計劃共同投資設立一家合資公司，合資公司注冊資本為10億元。其中，安凱客車擬以現金出資4.5億元。

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據大理州生態環境局鶴慶分局消息，云南銀鎂鋁業有限公司擬建年產3萬噸高性能節能鋁型材項目，項目目前處于環評擬審批公示階段。據悉項目新建12條鋁生產線。建成后年生產鋁型材30000噸。

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法國鋁冶煉廠Aluminium Dunkerque周二表示，將減產22%，以應對不斷飆升的能源價格。敦刻爾克鋁業公司首席執行官在接受采訪時表示，該公司下周一將開始關閉部分產能，在10月1日前完成整個程序。