近日，五臺云海鎂業二期建設項目開工儀式在五臺縣大樸村舉行。忻州市委書記朱曉東出席并宣布項目開工。據了解，五臺云海鎂業二期年產10萬噸高性能鎂基輕合金及壓鑄件深加工項目計劃投資32億元，2022年8月啟動基礎設施建設，預計2024年7月底基礎設施建設完工。項目規劃從礦石開采加工到鎂冶煉、鎂合金、鎂壓鑄、鎂加工和鎂回收的全鎂產業鏈，將打造成忻州戰略新興材料鎂產業基地，成為山西省鎂產業鏈基地，為航天航空領域、5G產業領域、汽車和輕軌等輕量化領域開發提供新材料。項目建成達產后預計年產值61億元。

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藍黛科技8月29日晚間公布2022年半年報，公司實現13.53億元，歸母凈利潤9174.33萬元。隨著新能源汽車市場的蓬勃發展，公司新能源汽車零部件產品的布局成效逐步顯現，新能源減速器及新能源傳動系統零部件部分產品從樣件、小批量生產進入到批量生產階段，形成了新的業務增長點。目前公司已經與日電產、法雷奧西門子、格雷博、金康動力等新能源領域知名企業展開深入的業務合作，最終用戶包括吉利汽車、上汽集團、比亞迪、金康汽車等整車廠。報告期內，公司投資建設的新能源汽車零部件電機軸生產線量產下線，并啟動了“新能源汽車高精密傳動齒輪及電機軸制造項目”建設，以進一步擴大相關產能。此外，公司自動變速器6AT出口取得了量產突破，訂單穩步增長，推動動力傳動業務增長，報告期實現營業收入4.93億元，同比增長15.56%。

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經過半年的緊張籌備，8月28日上午，巢湖云海輕金屬精密制造有限公司年產3萬噸鎂合金生產線，在巢湖云海精密團隊的努力下，正式進入點火試生產階段。該項目是公司年產1000萬只方向盤骨架項目配套的一期項目，投資總額達20,701 萬元，項目達產后，預計實現年凈利潤為 3,993 萬元。

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中證網訊，萬里揚公告稱，公司全資子公司浙江萬里揚新材料有限公司與衢州永創鋁業有限公司簽署了《鑄造產能置換協議》。根據協議，萬里揚新材料以330萬元的價格購買永創鋁業持有的年產4萬噸鋁制品鑄造產能指標。萬里揚表示，隨著公司減速器、DHT混動系統等新能源汽車零部件產品產銷量不斷增長，鋁殼體的配套量將同步增長。公司本次購買鋁制品鑄造產能指標，主要用于開展壓鑄鋁汽車零部件產品的生產和銷售。按照一套減速器殼體重量10KG測算，年產4萬噸鋁制品鑄造產能指標可形成年產400萬套減速器殼體的產量。

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每經AI快訊，祥鑫科技2022H1業績表現亮眼，不斷優化豐富新能源產業布局。公司在華南地區、華北地區、華東地區、以及墨西哥都進行了規劃。華南地區的三個生產基地，主要是配套華南地區的客戶，例如廣汽集團、比亞迪、小鵬汽車、東風日產、時代廣汽、華為和中興等客戶。公司在華東地區的兩個生產基地，主要為蔚來汽車、吉利汽車、奇瑞捷豹路虎、威睿電池、延鋒等客戶進行配套。華北生產基地，主要客戶為一汽大眾、一汽豐田以及佛吉亞等。墨西哥工廠為延鋒進行配套，未來的目標戰略客戶有特斯拉、奔馳、寶馬、佛吉亞、博澤等。受益于新能源車銷量提升+公司客戶開拓，預計公司2022-2023年收入為10/20億元。

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集微網消息，8月29日，成飛集成發布2022年半年度報告稱，公司實現營業收入6.48億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長205.22%。對于業績變動，成飛集成指出，主要原因系汽車零部件客戶訂單需求增加，對應銷售量同比增長。子公司集成瑞鵠作為奇瑞汽車的零部件總成戰略供應商之一，主要承接奇瑞汽車的汽車車身零部件訂單。子公司集成吉文主要依托龍泉汽車產業城發展汽車零部件業務，根據客戶的整車銷售計劃組織相應的零部件產品生產和交付。

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蘇報訊，太倉高新區8月29日舉行“項目突破日”——新能源汽車產業項目集中簽約活動，總投資25億元的7個產業項目現場簽約落戶。此次簽約的項目都是新能源汽車關鍵零部件行業的重點項目，涉及汽車電子、電池管理系統、驅動、電阻器等多個領域，將為太倉高新區汽車零部件產業轉型升級、打造新能源核心動力基地裝上“最強引擎”。

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據歐洲并購與投資報道，德國零部件供應商巨頭采埃孚顯然正計劃放棄其傳統業務領域之一的部分業務。據報道，即將離任的采埃孚首席執行官Wolf-Henning Scheider已將這家位于路德維希港的汽車零部件供應商的車橋業務“列入待售清單”。僅就乘用車車橋而言，采埃孚在該領域的年營業額約為30億歐元，這相當于該集團380億歐元的總銷售額中的7%左右。

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在2021-22財年的年報中，UnoMinda Group將投資24億盧比提升巴瓦爾(Bawal)工廠和古吉拉特工廠的產能，增能后兩家工廠每月的汽車合金車輪產能將分別達到6萬個和3萬個。該公司還將投資190萬盧比提升Supa工廠的產能，增能后該廠的摩托車合金車輪年產能將達200萬個。