近日，嘉瑞集團攜自主研發的新材料「高導熱稀土鎂合金」參加于蘇州舉辦的“第十二屆新能源汽車國際論壇2022”，榮獲由第十二屆新能源汽車國際論壇2022組委會頒發的「新能源汽車行業杰出貢獻獎」。此獎項旨在表彰嘉瑞為新能源汽車零部件行業提供穩定生產服務所做出的貢獻。

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萬豐鎂瑞丁控股有限公司截至 2022年 6 月 30日，總資產 392,520.13萬元，凈資產 241,517.35萬元；2022年 1-6 月實現營業收入 211,165.87 萬元；實現凈利潤 19,874.09 萬元，較上年同期上升 76.08%，主要系本期受疫情影響的程度降低，訂單增加，同時強化了產品價格管控，優化了價格結算聯動機制，整體業務盈利能力得到提升。公司聚焦鋁/鎂合金輕量化業務，充分發揮鎂/鋁合金輕量化技術應用優勢，在持續鞏固海外主機廠鎂合金、鋁合金產品配套供應的同時，卡位新能源賽道，抓住傳統車向新能源汽車轉型的機遇，已同主流新能源車企如比亞迪、特斯拉、Rivian、蔚來、小鵬、理想、零跑等開展合作。

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文燦股份8月24日發布投資者關系活動記錄表，表示除了一體化壓鑄產品，底盤產品和電機殼產品也是公司重要的發展方向。而現在市場上成熟的有低壓鑄造能力的企業稀缺，目前公司宜興工廠的低壓鑄造產能已經被客戶全部鎖定。在低壓鑄造副車架方面，公司宜興工廠多個副車架定點項目的訂單飽滿，某新勢力客戶某款車型的副車架將在今年10月底量產。

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豪邁科技8月23日在投資者互動平臺表示，公司變速箱零部件鑄件占有較高的市場份額。公司也有給客戶提供大型壓鑄機的零部件業務，但當前業務量較小。

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北極星儲能網訊，重慶贛鋒動力科技有限公司成立，法定代表人為黃曉偉，注冊資本為1億元。根據企查查股權穿透可知，江西贛鋒鋰電科技股份有限公司100%控股。

重慶贛鋒動力科技有限公司經營范圍包括電池制造；電池銷售；新材料技術研發；新材料技術推廣服務；電池零配件生產；電池零配件銷售；電動汽車充電基礎設施運營等。

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8月23日，天眼查APP顯示，近日，東莞弗迪動力有限公司成立，注冊資本5000萬元，經營范圍包含汽車零部件研發；電機制造；電機及其控制系統研發；電動機制造；齒輪及齒輪減、變速箱制造等。企查查股權穿透顯示，該公司由比亞迪、BYD (H.K.) CO., LIMITED間接共同持股。

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中證網訊，渤海汽車收購德國控股子公司渤海特銳邁特汽車控股有限公司（以下簡稱“BTAH”）剩余25%股權完成交割。本次交易完成后，渤海汽車持有BTAH100%股權。

BTAH作為歐洲知名的鋁合金輕量化部件研發和制造企業，產品涵蓋傳統動力總成部件、新能源三電系統及車身結構件等。BTAH經過多年的發展，在鋁合金材料開發、產品結構設計、高壓鑄造先進工藝開發、模具設計及制作等核心能力方面積累了豐富的經驗，并建立起完備的銷售網絡和廣泛的客戶關系，與戴姆勒、寶馬、大眾（含保時捷、奧迪等）、賓利和麥格納等世界知名整車制造商和一級供應商均已保持多年的長期合作，是歐洲市場深受信賴的鋁合金輕量化汽車零部件品牌。為拓展輕量化部件業務領域，加速推動輕量化戰略落地，全面提升公司的核心競爭力，并購完成后，渤海汽車及其子公司海納川（濱州）輕量化汽車部件有限公司與BTAH在市場、技術、人員等方面展開了深入交流與業務協同，積極推進BTAH國產化項目落地。

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受國內持續高溫天氣和海外能源問題影響，鋁鋅價格震蕩運行。隨著歐洲能源危機不斷加劇，當地電價已經飆升至紀錄高位，金屬行業首當其沖。上周，歐洲已經有兩家大型金屬冶煉廠計劃暫時停產，全球最大鋅冶煉企業之一Nyrstar稱將從9月1日起關閉旗下的荷蘭 Budel 鋅冶煉廠、挪威海德魯公司也宣布計劃在下個月關閉其位于斯洛伐克的鋁冶煉廠 。此外，據興證期貨研報顯示，由于歐洲能源供應持續遭受打擊，工業發電的燃料成本正變得過于昂貴，歐洲天然氣期貨延續漲幅。歐洲家庭和企業正面臨幾十年來最嚴重的通脹和經濟衰退風險，與往年同期相比，物價上漲了大約10倍的水平。因能源成本高企，歐洲在過去一年已經失去了約一半的鋅和鋁冶煉產能，并將面臨更多的產能下線。整體上，內外供應面臨電力問題擾動，但需求擔憂仍存，驅動在于后續國內消費好轉力度。中期供應端復產持續，預計下半年國內產量繼續增加。

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外媒 8 月 23 日消息；德國鋁生產商斯佩拉（Speira）在考慮將其德國冶煉廠的產量削減至總產能的 50%，以應對能源成本飆升。電力成本高企正在導致整個歐洲的電力密集型產業受到沖擊。