8月18日，云海金屬發布2022年半年報，實現營業收入和歸屬于上市公司股東的凈利潤雙雙創下歷史新高。其營業收入接近50億元，同比增長幅度接近40%。凈利潤超過5億元，同比增逾2倍。對此，云海金屬解釋稱，公司經營業績大幅增長，一方面是銷售收入增長，另一方面是產品價格優化，銷售價格上漲。在時下火爆的新能源領域，云海金屬也積極布局，其產品不僅供應給蔚來、小鵬，還向特斯拉供貨。

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8月18日，由德國采埃孚集團投資1億美元的汽車零部件新項目落戶張家港經開區。采埃孚集團中國區總裁、亞太區運營高級副總裁汪潤怡，采埃孚集團亞太區乘用車底盤技術高級副總裁魯本，張家港市委書記韓衛等出席簽約儀式。此次簽約落戶的汽車零部件新項目計劃年內開工建設，并于2024年正式投產。

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據瑞松科技官微消息，近日，瑞松科技收到比亞迪股份有限公司用于新能源汽車電池殼的“雙工位滑臺式焊接工作站”連線項目中標通知書，中標金額為9016.5萬元。至此，自2022年1月1日至本次中標，瑞松科技累計中標比亞迪新能源汽車輕量化關鍵部件及電池殼產線項目約1.82億元。目前瑞松科技為比亞迪新能源汽車在深圳、長沙、合肥、西安等多地工廠提供了多條輕量化關鍵零部件及電池殼等柔性智能焊接生產線及標準工作站。

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西上海近期在接受投資者調研時表示，公司的子公司廣州延鑫汽車科技有限公司正在廣州市花都區建設汽車零部件制造基地項目。該項目分二期建設，預計于2022年12月完成主體工程建設，2023年4月完成搬遷投產。項目投產后，主要為東風日產等客戶提供產品配套服務。

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8月18日，廣汽埃安發布官方消息稱，廣汽埃安已于日前與贛鋒鋰業在廣汽中心舉行戰略合作協議簽約儀式。通過此次簽約，雙方將建立長期的戰略合作關系，強強聯合，從新能源動力電池最上游材料端展開深入合作。

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據外媒報道，8月18日，韓國汽車零部件制造商現代摩比斯表示，正考慮將其關鍵零部件和車輛模塊生產業務拆分為新的全資子公司，以提高各部門的專長并將效率最大化。

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瑞瑪精密8月18日發布投資者關系活動記錄表中介紹公司正在籌劃新建墨西哥、匈牙利生產基地。作為國內首家空氣懸掛用產品供應商，新建的空氣懸掛拉伸項目產線已進入試生產階段，未來將根據定點通知約定進行產品的批量供應。從零到一的一個突破實現意味著國產替代化逐漸從中低端走向高端市場。因此，公司有信心未來汽車零部件行業的國產替代化程度會越來越高。

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由于四川省限電政策出臺，四川當地生產企業已配合當地用電需求，開始錯峰用電，降負荷生產。 據上海有色統計，目前中國電解鋁建成產能約4448萬噸，7月份的運行產能約4140萬噸，產能開工率93%左右。四川地區總計建成產能約120萬噸，占全國總能的2.7%左右，產能占比較小。但鋅產能方面，由于四川省是鋅冶煉的大省，大型鋅冶煉廠有四環電鋅以及宏達股份，小型鋅冶煉廠有源富鋅業、俊磊鋅業等，6家冶煉廠合計產能約為55萬噸，占全國總產能接近10%。這一政策對鋅產業供應端的影響還有待觀察。

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宏創控股今天在投資者互動平臺表示，公司20萬噸廢鋁再生項目建成達產后，將進一步完善公司鋁產業鏈條，保證原材料供應，進一步降低生產成本，實現綠色可持續發展。