秦安股份：三季度實現某頭部車企批量生產
秦安股份近期接受投資者調研時稱，公司于去年獲得某造車新勢力頭部企業增程式發動機缸蓋、缸體項目訂單，目前公司向該車企供應的相關產品已經過OTS交樣，進入量產爬坡階段，預計今年三季度實現批量生產，將對公司下半年及以后期間的營業收入和營業利潤產生積極影響。
公司現有成熟產品有缸體、缸蓋、曲軸、變速器箱體/殼體、電機殼體等。
此外，公司目前正在研發的混合動力電驅動系統總成，其中的電機控制器、驅動電機、發電機、減速器技術也可應用于純電動車型。
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國軒高科7月28日在瑞交所上市
據高工鋰電報道，國軒高科發布全球存托憑證發行結果公告，募資總額約7億美元，系中歐通規則落地以來瑞士證券交易所GDR發行規模最大的項目。根據公告，中歐通首批瑞士GDR國軒高科已完成發行，已確定本次發行的最終價格為每份GDR 30美元。本次發行的GDR數量為2283萬份，發行規模近6.85億美元，預計7月28日正式在瑞士證券交易所上市。此舉意味著，國軒高科將成為國內首家赴海外發行GDR并在瑞士上市的中國動力電池企業。
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上市公司加快布局一體化壓鑄技術
中國證券報記者近日從文燦股份、廣東鴻圖等企業了解到，隨著新能源車滲透率快速提升，一體化壓鑄備受市場關注，多家上市公司加快布局。
文燦股份表示公司試制成功多個一體化壓鑄產品，包括半片式后地板、一體式后地板、前艙和上車體一體化大鑄件，后續將進入產品小批量交樣過程，預計今年四季度開始貢獻收入。
國內壓鑄龍頭廣東鴻圖近期公告，已收到小鵬汽車發出的定點開發通知，小鵬汽車決定選擇公司作為某車型底盤一體化結構件產品的供應商。
中捷精工近期在互動平臺上表示，全資子公司專業從事壓鑄產品的研發、生產和銷售。目前沒有接到客戶需要提供一體化壓鑄產品的訂單，但公司有能力提供該類產品。
合鍛智能也表示，公司一體化壓鑄目前處于技術研發儲備階段，尚未有成型產品產出。
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全球首個汽車零部件加工中心生產基地投產
7月27日，由全球領先的機床生產企業——日本牧野株式會社，在武漢蔡甸區投資建設的全球首個汽車零部件高效加工中心生產基地正式投產。投產后，主要生產適用于批量加工新能源汽車零部件、汽車動力系統、傳動系統及其他部位高精度零部件的機床，第一年的產能可以達到400臺。
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飛龍股份：收到理想汽車供應商定點意向書
每經AI快訊，飛龍股份(002536)近期收到重慶理想汽車有限公司常州分公司的《供應商定點意向書》。根據該定點意向書顯示，公司成為理想汽車某項目熱管理模塊/EGR冷卻閥的供應商。
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德爾股份：與大眾、比亞迪開展新能源項目合作
每經AI快訊，德爾股份(300473)在互動平臺表示，客戶方面，公司已積累了戴姆勒奔馳、寶馬、奧迪、大眾、Stellantis、福特、日產、上汽、江鈴、長城、吉利、比亞迪等國內外整車客戶。產品方面，公司的EHPS電液泵、變速箱油泵和電子泵、電子水泵及汽車電子相關產品可應用于新能源汽車，并已與大眾集團、比亞迪、某知名的德國整車制造商（限于保密協議，無法披露其名稱）等國內外知名客戶開展新能源車項目方面合作。（證券時報）
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凌云股份：向比亞迪供應汽車結構件等
凌云股份7月27日在互動平臺表示，公司主要向比亞迪供應汽車高強度安全結構件、熱成型產品、汽車管路系統。公司在電池殼產品領域起步較早，但在國內和歐洲等地布局有研發和生產基地，同時公司具備電池殼的設計、仿真、工藝開發、產線集成以及實驗驗證一體化解決方案能力，且與主流主機廠建立了良好的合作關系，正在積極開發主機廠電池包與底盤一體化中的相關產品。
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沙坪壩：多個新能源汽車項目“生根”
作為汽車制造重鎮沙坪壩區以龍頭企業為帶動點，推動產業結構邁向中高端，打造健康的汽車產業生態圈。
與浙江吉利汽車有限公司將投資建設“吉利新能源汽車高端定制改裝總部基地項目”。賽力斯智能電動汽車零部件總成項目將建設與華為共同研發的全新賽力斯fievr零部件生產線。
拓普新能源汽車輕量化底盤暨隔音件系統生產基地項目，將在沙坪壩區建設新能源汽車各產品線生產基地。
凌創新能源汽車高端裝備研發制造基地，將在璧山建成為新能源汽車檢測基地。
這些項目補鏈強鏈，推動了新能源汽車產業集群發展。
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池州與中國有色金屬工業協會簽訂戰略合作協議
7月26日上午，池州市政府與中國有色金屬工業協會舉行工作座談，并簽署戰略合作協議。就池州鋁加工及鎂行業發展做戰略合作，全面加強與池州產業對接，積極出謀劃策、牽線搭橋，共同推進池州有色金屬產業高質量發展。
