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【快訊】六安攜手蔚來 打造智能電動汽車產業配套基地

放大字體  縮小字體 發布日期:2022-06-13
核心提示:01六安攜手蔚來 打造智能電動汽車產業配套基地6月10日,六安市人民政府與蔚來舉行框架合作協議簽約儀式,雙方將在六安經開區智能
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六安攜手蔚來 打造智能電動汽車產業配套基地

6月10日,六安市人民政府與蔚來舉行框架合作協議簽約儀式,雙方將在六安經開區智能電動汽車零部件配套產業園區共建、行業交流、人才互動等方面展開合作,形成相互促進、相互提升的新能源汽車產業合作范式。

據了解,六安經開區智能電動汽車零部件配套產業園區是該市智能電動汽車產業配套基地的重要承接平臺,定位為高端鋁壓鑄低碳循環產業園區,一期規劃占地約900畝,引入整車精細化拆解、鋁及其他材料回收、鋁材料熔煉、鋁壓鑄及輪轂制造等零部件配套企業,打造鋁壓鑄低碳循環全產業鏈。園區一期計劃2023年上半年投產,建成后將具備年產30萬噸鋁壓鑄產能,預計年產值達100億元。作為共建方,蔚來將發揮引導作用,持續推動鋁壓鑄循環產業鏈企業落戶六安。簽約儀式上,5家首批入駐園區企業與六安經開區簽署落地協議。(新華財經)

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一體化壓鑄需求不斷擴大 后底板將率先實現批量生產

財聯社消息,在近日財聯社蜂網專家電話會議中,汽車一體化壓鑄資深專家圍繞“汽車行業一體化壓鑄的機遇與發展”主題進行了系統解讀。結合汽車壓鑄產品的上游供應與產量及國內外生產一體化壓鑄件的綜合能力,與會專家認為,未來一體化壓鑄需求將進一步擴大,僅考慮后底板生產的話,預計2025年6000T-8000T壓鑄機需求達到三四十臺。據測算,國內一體化壓鑄的市場空間到2025年預計將達272億規模,2022-2025年的CAGR達221%。

據浙商證券預計,在單車價值上,隨著一體化壓鑄的技術升級,車身一體化可應用范圍將從目前的后座板擴展至前車身、底盤電池托盤、車門,對應單車ASP有望從2200元提升至14400元。

在一體化壓鑄的未來發展空間方面,專家對6000T-8000T壓鑄機未來需求進行了測算,到2025年,新能源車產量預計為700-800萬輛,其中約有60%能用上一體化壓鑄,而一臺壓鑄機的產能一般為8000-10000輛/月。

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圣龍股份收到博格華納汽車零部件武漢公司定點通知

圣龍股份6月13日公告,收到博格華納汽車零部件(武漢)有限公司定點通知,選擇公司作為其新能源800V高壓純電三合一電驅項目關鍵核心零部件電子油泵總成的供應商。該平臺涉及國內某新能源汽車頭部品牌主機廠的大型純電SUV車型,根據客戶規劃該項目生命周期為5年以上,該項目預計2023年開始量產。

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聯誠精密轉讓思衛清潔 70% 股份

6 月 13 日,山東聯誠精密制造股份有限公司轉讓上海思衛清潔設備科技有限公司(簡稱:思衛清潔)70% 股份,上海思衛萬轍管理咨詢有限公司接盤。

據企查查,股份轉讓前,思衛清潔由聯誠精密、TAO QIN 分別持股 70%、30%,股份轉讓后,公司由思衛萬轍、TAO QIN 分別持股 70%、30%。

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2022-2030年全球鋁鑄件市場復合年增長率為6.8%

國內媒體報道,據AstuteAnalytica研究,以產值計,預計在2022-2030年的預測期內,全球鋁鑄件市場的復合年增長率為6.8%。2021年全球鋁鑄件市場產值為613億美元,預計到2030年將達到1086億美元。以數量計,預計鋁鑄件市場在預測期內的復合年增長率為6.1%。
另外,來自中商情報消息,近年來,隨著通用設備市場需求的增長,上游機械制造業及鑄造行業保持增長。數據顯示,全球鑄件產量由2016年的1.04億噸增至2020年的1.06億噸,年均復合增長率為0.5%。中商產業研究院預測,2022年我國鑄件產量可達1.10億噸。

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湖北新金洋高強韌免熱處理壓鑄鋁合金再有突破

6月10日,湖北新金洋資源股份公司(以下簡稱“新金洋”)發布消息,其高強韌免熱處理壓鑄鋁合金研發再次取得重要突破。

新金洋表示,通過進一步的合金成分優化設計、原材料精細化預處理、熔體精煉純凈化和變質處理等全流程把控,壓鑄后合金性能穩定,屈服強度顯著提升。目前該產品在公司內部已完成多批次的穩定性驗證,其抗拉強度>280MPa、屈服強度>150MPa、延伸率>10%,可以滿足特定市場需求,現與國內多家大型上市鋁壓鑄企業進行本體試驗。

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貝斯特新能源汽車零部件主要客戶包括特斯拉等國內外優質企業

貝斯特6月13日在投資者互動平臺表示,公司新能源汽車零部件主要客戶包括特斯拉、博世中國、蓋瑞特、勢加透博等國內外優質企業,另外華為汽車旗下問界增程式混動車M5車型搭載了公司渦輪增壓器核心零部件;比亞迪混動車型以及理想ONE增程式混動車亦應用了公司渦輪增壓器核心部件。同時公司仍致力于拓展新能源汽車領域的客戶群。

華為汽車旗下問界增程式混動車M5車型搭載了公司渦輪增壓器核心零部件,未來公司將繼續拓展并深挖新能源汽車領域的客戶需求,結合客戶需求主動參與客戶的研發與技術提升,不斷拓展新客戶新業務。

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科達利具備大圓柱電池4680電池結構件的生產能力

科達利6月13日在投資者互動平臺表示,公司產品主要為新能源汽車動力電池精密結構件、消費類電池精密結構件以及汽車零部件。公司生產的電池結構件主要包括方形及圓柱形,公司具備大圓柱電池4680電池結構件的生產能力,將根據客戶的實際需求為客戶提供相應的配套。公司電池結構件主要用于單體電芯。

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德國海蒂詩集團出售了旗下法蘭肯堡的鎂壓鑄廠Castwerk

輕量化技術網報道,德國海蒂詩集團出售了旗下位于法蘭肯堡的鎂壓鑄廠——Castwerk。Castwerk公司為汽車、電動自行車和滑板車行業生產輕量化的鎂合金部件。母公司海蒂詩自2019年7月起,投資約1200萬歐元擴建位于法蘭肯堡的castwerk鑄造廠。

據介紹,來自德國威斯巴登私人投資公司Sierra Zulu有限責任公司與來自杜塞爾多夫Niemeyer投資有限責任公司將于2022年7月1日接管Castwerk的所有資產以及業務運營。目前,海蒂詩與收購方已經簽署了收購協議。

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國內首臺德國進口9噸真空淬火爐入駐華興隆,助力新能源汽車一體化大型壓鑄模具發展

6月11日,由全球著名熱處理設備制造商——德國Systherms公司研發并制造的國內首臺9噸VHGQ-151525真空高壓氣淬爐入駐浙江華興隆模具材料科技有限公司(浙江寧波北侖)。

此次入廠的VHGQ-151525真空高壓氣淬爐技術先進、性能優良,于先進常規控溫系統的基礎上增設遠紅外控溫裝置,可全程任意監控爐內各工件表面的溫度變化,確保工件溫度準確、均勻。同時還改進了冷卻系統的導流裝置,可根據模具結構或技術要求對爐內任一工件實現冷速可調。最大承載重量:9T;有效處理尺寸:1500*1500*2500;最高冷卻氣壓:15bar。

 作為9噸真空淬火爐的配套設備,公司訂購的“精工”7噸氮化/氧化爐已于上月安裝到位,正式投產使用;公司也加大了對大型結構件的模具鋼材庫存,目前兩廠庫存量近5000噸,以充足的庫存迎接市場的需求。(來源:寧波市模具行業協會)

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安泰科:5月樣本企業鋅及鋅合金產量為45.5萬噸 同比增加3.1%

安泰科對國內52家冶煉廠(涉及產能637萬噸)產量統計結果顯示,2022年1-5月樣本企業鋅及鋅合金產量為221萬噸,同比下降0.1%。5月份單月產量為45.5萬噸,同比增加3.1%,環比增加1.5萬噸,日均產量環比基本持平。6月份起,冶煉廠陸續進入夏季檢修集中期,疊加當前加工費仍對開工情緒有所抑制,整體開工率仍維持相對較低的水平。其中,6月減量將主要來自河南、云南、陜西、甘肅和青海地區部分冶煉廠的檢修,湖南、內蒙古部分冶煉廠檢修復產會抵消部分減量,綜合預估6月份產量環比下降1.5萬噸至44萬噸,1-6月份累計產量同比基本持平。(新華財經)

 

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