01奧德溫控島助力拓普7200噸新能源汽車一體化后艙壓鑄成型

2月25日，寧波拓普集團股份有限公司（簡稱“拓普集團”）在杭州灣制造基地四期-輕合金九部工廠，為7200T一體化超大壓鑄后艙的量產成功舉行了隆重的下線儀式。 

蘇州奧德高端裝備股份有限公司與拓普集團2021年9月達成合作，2022年1月交付。奧德溫控島助力拓普7200噸新能源汽車一體化后艙壓鑄成型。

奧德于2020年初應客戶需求開發出大型汽車結構件一體化壓鑄智能溫控系統，經過一年多的市場推廣至今，已得到國內外5家知名新能源汽車企業和新能源汽車零部件下游企業的認可和采購，4套已交付使用，仍有4套2022年陸續生產中。

02 云海金屬投資設立鎂鋁建筑模板合資公司

云海金屬公告，公司與南京領航云筑新材料科技有限公司(簡稱“南京領航”)于近日簽署《投資合作協議》，擬在安徽巢湖共同投資建設鎂鋁建筑模板項目。

為實施該項目，雙方共同出資設立合資公司，暫定名為安徽鎂鋁建筑模板科技有限公司，新公司注冊地在安徽巢湖，注冊資本為1.6億元人民幣，其中公司投資1億元，股權占比62.5%;南京領航投資6000萬元，股權占比37.5%。

據悉，項目固定資產投資額為9058萬元人民幣，項目達產后，預計實現年凈利潤為3500萬元，投資回收期為3.5年(含建設期)。（智通財經）

03 云海金屬2021年業績大幅增長

云海金屬3月15日晚間發布2021年年度報告，報告期內，公司實現營業收入81.17億元，同比增長36.52%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤4.93億元，同比增長102.21%；實現歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤4.20億元，同比增長83.81%；基本每股收益0.7625元，同比增長102.20%。年報顯示，公司產品銷售價格上漲，產品結構優化，毛利率上升，業績同比實現了大幅度增長。

04 深圳擬對科達利、領威科技壓鑄機進行獎勵

3月11日，深圳市工業和信息化局發布了《關于2022年制造業單項冠軍獎勵項目擬資助計劃公示的通知》，擬對15家國家制造業單項冠軍示范企業、29個國家制造業單項冠軍產品，進行一次性資金獎勵。

深圳市科達利實業股份有限公司鋰離子電池精密結構件為國家制造業單項冠軍示范企業，擬獎勵金額300萬元，深圳領威科技有限公司壓鑄機為國家制造業單項冠軍產品擬獎勵金額200萬元。

05 日照德志將建成7068噸壓鑄件產能 

3月14日，日照市工業和信息化局發布消息，對德志汽車零部件（日照）有限公司鑄造產能置換方案進行公示。此次為德志汽車零部件（日照）有限公司擬置換位于日照經濟技術開發區的山東現代威亞汽車發動機有限公司的鑄造產能一期，擬置換的鑄造產能為7146噸。

此次置換建設項目由德志汽車零部件（日照）有限公司建設并運營，計劃投資人民幣6.24億元，占地45333.33平方米，新建建筑設施27321.57平方米。項目采用高真空精密壓鑄工藝，配置熔化爐、高壓鑄造機、熱處理爐等生產設備。項目建成后，將新增加產能為7068噸。

06 富樂壓鑄（太倉）有限公司擴建汽車零部件項目 

3月16日蘇州市生態環境局公示了富樂壓鑄（太倉）有限公司擴建汽車零部件項目受理環境影響報告書（表）情況。

為滿足市場對高端鋅合金汽車零部件的需求，本項目擬新增1條納米涂層線，對外購鋅合金毛坯件進行去毛刺、機加工、涂層、包膠等工藝加工，同時對現有項目1條納米涂層線使用的鈍化液、納米溶液進行替換，現有納米涂層線為企業外購二水合氟化鉀、 堿式硫酸鉻、硝酸鉻、硫酸鈷、納米溶液自行調配，待本項目建成后與本項目一起直接外購成品的涂層液和防銹液。本次擴建將新增低溫蒸發裝置，將全廠納米涂層線廢水進行蒸發減量后回用及委托處置，實現零排放。本項目不新增壓鑄產能，利用外購成品鋅合金零部件進行加工，項目完成后全廠將新增汽車零部件750萬件/年的生產能力。（蘇州市生態環境局）

07 派生科技聘任盧楚隆為董事長

派生科技董事會于2022年3月15日召開了2022年第二次臨時股東大會、第五屆董事會第一次會議及第五屆監事會第一次會議，選舉出公司第五屆董事會、監事會成員，并聘任相關高級管理人員及證券事務代表：非獨立董事：盧楚隆（董事長）、盧宇軒、謝瑜華及蘇玲珠；獨立董事：吳向能、熊銳及蔡鎮順，公司第五屆董事會由以上7名董事組成，任期為自股東大會選舉通過之日起三年。 

派生科技主要從事鋁合金壓鑄業務、金屬制品制造業務。（挖貝網）

08 宜安科技為子公司申請銀行授信提供擔保

3月16日公告顯示：宜安科技東莞宜安科技股份有限公司為巢湖宜安云海科技有限公司提供擔保，擔保額度不超過6000萬元。（和訊網）

09  長華股份輕量化汽車鋁部件智能化生產基地項目

長華股份近日接受7家機構單位調研，公司主要從事汽車金屬零部件研發、生產、銷售，具備較強的配套開發、生產制造能力，主要產品包括汽車專用高強度緊固件、沖焊集成件、鑄鋁沖焊總成件等。公司產品主要應用于乘用車領域，是各大主機廠的一級供應商。

公司從2018年就開展了鋁壓鑄行業和產品的技術研究，并進行了相關人才和技術儲備。隨著新能源汽車的發展，鑄鋁件越來越多的得到了應用，是公司未來發展的方向。公司未來打造的就是通過集鈑金金屬件、壓鑄件、鋁件和緊固件合一的方式制成沖焊鑄鋁集成件，即達到了輕量化的要求，同時具有較高的性價比，擁有廣闊的市場空間。公司的一款輕量化前副車架產品，作為沖焊鑄鋁總成件從2021年開始陸續為本田的八款新車實現批量供貨，公司還有多款類似的沖焊鑄鋁總成件在研發和試制當中，將成為公司的拳頭產品，是未來重點發展方向。

10 江西特種電機子公司臨時停產

江西特種電機股份有限公司3月16日公告稱，全資子公司杭州米格電機有限公司，積極響應政府的防疫政策，于近日開始有序停工停產，全力配合政府防疫工作，遏制疫情擴散和蔓延，復產時間待有關部門根據疫情防控情況決定。

公司將積極與供應商及客戶保持溝通，在盡力減少對供應商及客戶運營的影響下，適當調整部分原材料及產品的接收與交付日期。