寧波君靈模具進軍5G通信基站結構件市場

北侖發布消息，位于寧波北侖大碶高端汽配模具園區的寧波君靈模具技術有限公司總經理姚賢君表示，企業瞄準智能制造新方向，開始進軍5G通信基站結構件市場，與華為、愛立信等行業巨頭建立了合作關系。目前，寧波君靈模具企業數字化改造的第一批系統已上線使用，預計將提高生產效率25%以上，降低生產成本15%-20%，為企業減少25%-50%的管理人員。寧波君靈模具公司創立于2000年，主要從事大型精密壓鑄模具的開發與制造。通過20年創業發展，君靈模具已成為國內一流壓鑄模具制造公司。

比亞迪新增適用于壓鑄成型手機中框相關技術專利

1月14日，企查查App顯示，近日比亞迪新增 “鋁合金及其制備方法、手機中框和手機”專利信息，公開日為2021年1月12日，公開號為CN112210697A。專利摘要顯示，本申請提供了鋁合金及其制備方法、手機中框和手機，基于所述鋁合金的總質量，按照質量百分比計，所述鋁合金包括：4wt％～9wt％的Mg；1wt％～3wt％的Fe；0.48wt％～1.58wt％的Mn；0.1wt％～0.3wt％的CrTi，所述CrTi包括Cr和Ti中的至少一種；及84.12wt％～93.92wt％的鋁。該鋁合金同時具有較佳的鋁塑結合力、強度和韌性以及良好的流動性，可以方便的通過壓鑄成型，可以很好地適用于壓鑄成型手機中框。

云海金屬已成為沃爾沃鎂合金下游應用全球供應商

1月13日，南京云海特種金屬股份有限公司在披露的調研紀要稱，鎂合金下游應用方面，公司已經成為沃爾沃的全球供應商，進入保時捷、寶馬和奔馳等零部件供應商體系，新能源車市場公司為比亞迪、北汽新能源、吉利、特斯拉、福特等提供產品。同時公司加強與國內新能源電池制造商寧德時代、比亞迪等合作。

鎂合金和原鎂的產能方面，公司鎂合金產能由五臺云海5萬噸、巢湖云海10萬噸產能和惠州云海3萬噸構成，目前產能18萬噸，公司鎂合金約占全球市場份額的30%以上。重慶博奧有2萬噸鎂合金、8000噸鎂粒子的新增產能，目前還在建。原鎂產能為10萬噸，其中五臺云海5萬噸，巢湖云海5萬噸。

此外，云海金屬表示，寶鋼金屬有限公司現為公司第二大股東，雙方戰略布局協同，不僅在客戶資源上實現共享，共同開發鎂、鋁合金新的應用和新的客戶，還同時在技術研發上深度合作，拓寬鎂和鋁的應用，并結合雙方的管理優勢提升公司的競爭力。

河南捷美特鎂合金新材料二期擬6月投產

鶴壁國家經開區消息，位于鶴壁經濟技術開發區金山園區的河南捷美特科技有限公司，在二期項目的精密機加工車間，工人正在安裝新購置的大型數控加工設備。據了解，近期該公司將陸續從西班牙、臺灣等地引進3臺價值共1000萬元的大型數控加工設備，用于鎂產品的精深加工，實現公司由鎂合金板材相關的民品生產向航天航空結構件鍛造的軍工產品生產的突破轉型。河南捷美特是一家生產制造鎂合金型材，電動車、自行車車架及相關配件產品的企業，該公司總投資2億元的“年產2萬噸高強鎂合金新材料”二期項目，于2019年10月開始動工建設，預計今年6月正式投產。該項目采用日本、韓國先進的無溶劑熔煉技術，從技術上保證原材料的純凈度和高質量，填補國內無溶劑熔煉技術空白。

科創新源進一步完善5G業務布局

近日，深圳科創新源新材料股份有限公司在互動易投資者的問答回復中提到，目前公司已與蘇州瑞泰克散熱科技有限公司簽署《股權收購與增資協議》，并正在按協議約定履行資產交割手續，瑞泰克已成為中興通訊5G散熱器用液冷板主力供應商，為后續公司產品銷量提供保障。

科創新源表示，為進一步提升公司在精密壓鑄領域的工藝水平,抓住5G行業發展機遇，培育新的利潤增長點，公司正按照《關于蕪湖舜富精密壓鑄科技有限公司股權轉讓框架協議》的約定推進對蕪湖舜富精密壓鑄科技有限公司的收購動作。未來公司將通過上下游資源整合，在原材料成本控制、供應鏈管理、下游客戶開發等方面發揮積極的協同作用，構建從5G AAU用散熱齒片到散熱器整機的一體化生產交付能力，深度綁定客戶需求。此外，科創新源在互動易平臺上還提到，公司目前已完成收購廣東德瑞源新材料科技有限公司51%股權，德瑞源已納入上市公司合并體系，也意味著公司初步完成了在5G商用及消費電子產品行業的布局。科創新源的上述三項收購計劃,將進一步增加科創新源的產品技術優勢以及產品豐富性。

中國鋁業等6家公司競標埃及鋁業汽車輪轂生產線項目

據外媒2021年1月11日報道：埃及鋁業公司宣布，六家公司提交了技術投標書，以開發實施新的汽車輪轂生產線的可行性研究。根據周一的交易所披露，這六家公司是中國鋁業(CNPT)、意大利Endeco、德國全球鑄造工程(GFE)、咨詢工程集團(CEGMAS)、與INI GENCEJV、英國法恩伯勒工程顧問(FEC)有限公司以及德國達斯圖爾工程國際有限公司合作的公司。投標目前正在由主管委員會審查。在2020/2021財政年度的第 一季度（Q1），該公司凈虧損為1.509億埃及鎊，低于去年同期的2.778億埃及鎊。

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