當前正值我國汽車工業處在高速增長期，規模效應開始呈現。壓鑄工業與汽車工業的關聯度，主要集中于轎車的生產上。2004年中國轎車產量達231.7萬輛，占當年汽車總產量45.7%，到2007年，這一比例飆升至53.2%，轎車年產量高達472.66萬輛。可見，中國汽車工業的這種結構性改變，賦予了壓鑄工業更為廣闊的發展空間。

不過，我國鑄造產業面臨著企業多，產量大的現狀，與發達國家的企業相比，在質量、效率、和能耗方面都存在著較大的差距。為了滿足國家經濟發展的需要，縮短與發達國家之間存在的差距，從而在市場上占領主導地位。要加強企業人員管理，調整產業結構，擴大自身的經濟實力，最重要的還是要提高鑄件質量，“質量是企業的生命”，在于國外企業的競爭中，我國鑄造行業理應以先進的技術設備改造企業的規模，以過硬的產品質量為武器，戰勝外資企業，引領鑄造行業在中國市場的發展潮流。

　我國一直是世界上經濟發展最快的國家，而現在面臨資源、環境的種種競爭壓力，中國亟待實現由“量”到“質”的轉變。我國的鑄造產業也要打造“四有”創新企業，即有創新思想、創新計劃、創新的制度和體系以及創新的工作方式。

在轉型升級方面，則要打造具有六大特征的新型企業：一是制造前端市場研發和后端服務變大，制造環節縮小的業務模式創新的企業。二是從賣商品轉變到賣方案，提供完整解決方案的企業。三是以智能和集成為標志的數字化企業。四是三五年翻一番的速度型企業。五是先進科技、綠色制造、持續創新的企業。六是打造高端產品、精品，引導消費、品牌制勝的企業。

　　在技術發展方面，我國壓鑄產業主要有以下幾大趨勢：

　　(1)壓鑄填充過程在理論上將逐步提高，在實踐上也將不斷升華；

　　(2)壓鑄工藝參數的檢測技術將不斷普及和提高；

　　(3)壓鑄生產過程中自動化程度逐步完善，并日益普及；

　　(4)電子計算機技術的應用更加廣泛和深入；

　　(5)大型壓鑄件的工藝技術逐步成熟；

　　(6)真空壓鑄的采用，進一步擴大壓鑄件的應用領域；

　　(7)模具型腔的材料有重大的改進，新的鋼種有所進展；

　　(8)鎂合金壓鑄件會有大幅度的增長；

　　(9)快速原型模樣設計的運用成為新的熱點；

　　(10)新的合金品種及其符合材料為壓鑄件的應用開辟新的途徑；

　　(11)半固態金屬成型技術將有新的突破；

　　(12)擠壓鑄造將擴大壓鑄件的應用領域；

　　(13)壓鑄單元的完整培植將成為壓鑄生產的主要模式。

隨我國汽車工業的躍升，汽車零部件的壓鑄件市場不斷擴大，我國壓鑄工業應在以此為契機的同時，全面拓展其它工業門類的壓鑄件市場領域，為開創中國壓鑄工業的飛速發展時代而努力。