他說，去產能，要認真甄別，區別對待。要淘汰的是落后的產能，污染的產能，不能是“一刀切”，而應是“切一刀”。對于先進的產能，應該鼓勵其發展，參與國際競爭。他舉例說，像我國高鐵這樣的先進產能，走出國門，成為中國高端技術的象征，中國的鋁冶煉技術和能力已居世界先進水平，也要加快走出去，參與國際產能合作，在國際市場占居絕對領先地位。

他看好有色金屬發展前景，相信輕量化將是鋁工業發展機遇，因為鋁材應用峰值遠未到來。資料顯示，鋁合金的優良性能完全可以取代鋼材，‘以鋁代鋼’，在汽車生產上實現了突破，除了極其個別的零部件，汽車的其他部件都能用鋁合金來代替。鋁合金正是因為比鋼質量輕，且在耐腐蝕、易加工、性價比高等方面特點更為突出，正在從建筑用材擴大到更高端、更廣闊的應用領域。

“‘以鋁代鋼’減掉的是沉重的環境負擔，增加的是優質的發展動力，以鋁為基礎推進工業用材輕量化，將是鋁工業實現經濟效益與節能環保雙贏的重要選擇。”葛紅林說。