捷豹路虎不久前正式發布了第二款國產車型發現神行，而根據規劃明年捷豹品牌也將實現在華投產。近日，網通社與捷豹路虎全球首席執行官施韋德博士進行溝通時獲悉：“目前捷豹車型都使用了全鋁車身，而捷豹路虎中國的工廠也將擁有捷豹路虎全球頂尖的制造工藝、技術以及品質控制。未來奇瑞捷豹路虎工廠將是除了英國本土以外的第一家能夠生產全鋁車身架構的海外工廠。”值得一提的是，新車還將專為中國市場推出加長版。
為了讓新一代車型更具競爭力，捷豹路虎將在鋁制車身技術發揚光大，推出了iQ[AI]智能模塊化全鋁車身平臺，這是一套模塊化、可變比例的車體架構平臺，它可以衍生不同大小、不同級別的車型。此外，新車運用了一種名為RC5754的新型鋁合金除了剛性較傳統鋁合金更強之外，重量也傳統材料大幅減輕。使其擁有更出色的操控性、安全性以及燃油經濟性。而該模塊化架構未來將落戶奇瑞捷豹路虎常熟工廠。
在應用鋁制材料制造輕型汽車方面，捷豹路虎一直都是全球汽車制造商中的領先者。鋁制的車身意味著更好的操控，更高效的燃油經濟性和更少的排放。捷豹旗下全系產品目前均已采用全鋁車身，而XE、全新一代XF以及剛剛于法蘭克福車展首發的捷豹品牌首款跑車型SUVF-PACE更是基于模塊化智能全鋁架構精心打造。
捷豹路虎旗下兩大品牌中的路虎，目前已經推出兩款國產車型，而按照規劃明年捷豹品牌也將實現國產化。對此，捷豹路虎全球首席執行官施韋德博士已經透露，奇瑞捷豹路虎工廠將是除了英國本土以外的第一家能夠生產全鋁車身架構的海外工廠。這意味著捷豹路虎最新的iQ[AI]智能模塊化全鋁架構也將落戶常熟工廠。此外，捷豹路虎已經在華注冊了XEL與XFL的商標，“L”表示加長，由此可見，未來捷豹國產后的XE與XF將會針對中國市場加長。
