據外交部消息，李克強總理將于5月17日至29日出訪拉美四國巴西、哥倫比亞、秘魯、智利。據外交部介紹，此訪除了會簽署多項合作文件，包括礦產、能源、農業金融、科技、航天等領域，還將簽署橫跨大西洋和太平洋“兩洋鐵路”的可行性研究合作文件。
有業內專家表示，兩洋鐵路可以打破目前美國控制下的巴拿馬運河對國際物流的壟斷地位。而且，鐵路網基建對拉美國家自身的經濟發展有重要意義，中國也可以輸出鐵道設備與技術，提振本國的出口貿易。中巴秘三國聯手建兩洋鐵路將是互惠共贏之舉。
“兩洋鐵路”總長約5000公里，其中2000公里鐵路線基本是既有線路，需要新建大約3000公里鐵路，并且需要經過安第斯山脈。據初步估算，這一項目的預算可能高達600億美元。巴西駐華大使雷昂曾表示，在未來的四、五年中，巴西將投資幾千億美元修建11000公里的鐵路干線，既有南北方向的，也有東西方向的，并讓它們相互連接。
據悉，“兩洋鐵路”主要是便利中國商品出口至美洲，并由當地輸入原材料。拉美國家物產豐富，特別是農產品、礦產豐富，與中國形成自然的互補關系。以巴西為例，巴西向我國主要出口鐵礦石、大豆、糖、棉花等初級產品。
中國現代國際關系研究院世界經濟問題專家陳鳳英表示，新常態下中國經濟要“走出去”，實施國際化戰略，對雙方是互利雙贏。拉美地域廣袤、資源豐富，中國企業帶去了拉美需要的質優價廉的技術和裝備，帶動當地經濟發展和產業升級。雙方在基礎設施建設特別是高鐵合作、制造業、電商、工業園區建設等領域合作潛力巨大。
