“盡管全球經濟環境低迷，我們依然完成了2014年的目標。”博世集團董事會主席沃爾克馬爾·鄧納爾博士說道，“過去一年的成功得益于創新策略的實施。2014年，博世的市場地位和行業競爭力在諸多領域均得到提升。”此外，對博西家電及采埃孚轉向系統的收購，也將進一步鞏固并加強了博世集團在智能家居和自動駕駛兩大高增長領域中的領先地位。

2014年各業務部門的發展

據初步數據顯示，汽車與智能交通技術業務（過去的汽車技術業務）憑借全面而綜合的組件、系統和服務組合，完成了高于市場兩倍增速的發展目標。能源與建筑技術業務基本與去年持平。消費品業務憑借其專業電動工具和測量工具在2014年同樣取得成功。而工業技術業務的整體銷售低于2013年，但若剔除去年已出售的博世力士樂氣動業務造成的影響，2014年該業務部門的銷售額實際略高于2013年。

強化本土發展 亞太增速居首

2014年，博世集團在亞太地區的銷售額增長達到17%。除去匯率影響，增速將近20%，位居博世全球區域市場之首。另一方面，亞太在博世全球戰略中也發揮著日益重要的作用。通過持續投資和本土化戰略的深化，博世計劃到2020年實現亞太地區銷售額翻倍。其中，中國作為地區最重要市場將成為驅動這一目標達成的中堅力量。

把握商業機遇 尋求技術突破

未來幾年，博世集團將致力于把握業務機遇，并借此展現其在互聯化、自動化、電氣化和節能減排領域以及在新興市場的實力。

“市場與技術環境正經歷廣泛而深遠的變革，博世也正積極投入其中。”對于汽車與智能交通技術業務而言尤其是這樣，鄧納爾博士同時介紹道：“自動化、互聯化與電氣化是未來汽車和智能交通的發展趨勢。我們將為此提供系列解決方案，包括各種組件、系統、軟件方案和服務。結合博世的系統整合能力，這也就意味著我們與其他公司相比，在為客戶提供創新性出行解決方案時更具領先優勢。”

這些解決方案包括基于軟件基礎的業務模式，比如車隊管理，這項服務方案能夠讓客戶更有效地計劃車輛維修和保養，同時提高車輛使用率。此外新的業務模式包括對交通和出行提出新的概念，使得用戶能夠根據所處環境，選擇正確的出行模式。比如，用戶能夠選擇拼車與公共交通或出租車相結合的出行方式。

在發展創新解決方案方面，博世集團始終重視新興市場的本土化發展。“在2015年，創新仍舊是我們銷售增長的主要動力。各市場的本土化發展將繼續扮演重要角色。”鄧納爾博士介紹道。