富士康“機器人計劃”提出已有段時日，但就從進展上來說，并不是很順利。機器人開放是一項龐大的投資，除了硬件和系統以外，還有教育訓練、維修等。此外，機器人也并非萬能的。
富士康希望通過智能化、機器人化緩解勞動力成本日益上漲的難題，為制造行業提出了新的思路。不過，用工難仍然沒有完全解決，機器人代替人工前途雖然光明，但其全面進入制造業還需要假以時日。
不過，盡管富士康機器人計劃愿景雖好。但就目前來看還未大面積應用，機器人替代人工是一個逐步的過程。成產智能機器人由于成本過高，目前還沒有到大規模推廣的時機。據了解，目前的機器人每臺在14萬元到30萬元左右。但這樣的機器人智商僅為“七八歲”。它們只能從事一些簡單、重復的勞動。制造業工種復雜，攏、砸、錘都需要不同類別的機器人。
英國金融時報稱，如今機器人技術正在開辟新的市場及應用，人機協作是機器人技術里的幾大趨勢之一。傳感器、液壓技術、靈活性、人工智能、機器視覺和大數據方面的進步，使得機器人更加靈活敏捷、精確自主。
為此，富士康曾發布過雄心壯志的機器人計劃：建立一支由100萬臺機器人組成的機器人大軍，來大幅提升旗下勞動密集型電子工廠的生產效率。不過，苦于機器人往往只能應用于生產線的前端，著重于裝配領域的富士康在機器人計劃上并不順利。
有媒體認為，富士康“百萬機器人計劃”工業生產的必然，但是這是一個相當漫長的過程。
富士康希望通過智能化、機器人化緩解勞動力成本日益上漲的難題，為制造行業提出了新的思路。不過，用工難仍然沒有完全解決，機器人代替人工前途雖然光明，但其全面進入制造業還需要假以時日。
不過，盡管富士康機器人計劃愿景雖好。但就目前來看還未大面積應用，機器人替代人工是一個逐步的過程。成產智能機器人由于成本過高，目前還沒有到大規模推廣的時機。據了解，目前的機器人每臺在14萬元到30萬元左右。但這樣的機器人智商僅為“七八歲”。它們只能從事一些簡單、重復的勞動。制造業工種復雜，攏、砸、錘都需要不同類別的機器人。
英國金融時報稱，如今機器人技術正在開辟新的市場及應用，人機協作是機器人技術里的幾大趨勢之一。傳感器、液壓技術、靈活性、人工智能、機器視覺和大數據方面的進步，使得機器人更加靈活敏捷、精確自主。
為此，富士康曾發布過雄心壯志的機器人計劃：建立一支由100萬臺機器人組成的機器人大軍，來大幅提升旗下勞動密集型電子工廠的生產效率。不過，苦于機器人往往只能應用于生產線的前端，著重于裝配領域的富士康在機器人計劃上并不順利。
有媒體認為，富士康“百萬機器人計劃”工業生產的必然，但是這是一個相當漫長的過程。
