這款由psa和bmw聯合開發的發動機，采用twinscroll雙渦道渦輪技術和均質混合燃燒的增壓直噴系統，僅1000rpm時即介入渦輪作用，當轉速升至1400rpm便可輸出245nm的最大扭矩峰值，且峰值持續至4000rpm，有效減少傳統渦輪增壓發動機普遍存在的渦輪遲滯現象。同時，它還能進一步降低油耗和減少co2排放。

t時代新c5的1.6thp發動機顯得很緊湊，動力輸出的效果非常不錯，搭配上可變懸架很具有操控樂趣，在評選過程中獲得業內及媒體高度贊譽。