最近，金融改革呼聲很高，原因之一是中小企業貸款難。我國汽車零部件企業大多屬于中小企業，他們在發展過程中深感難以獲得銀行資金支持。

　　中國機械工業聯合會副會長張小虞說：“2013年我國汽車工業固定資產投資9492.81億元，零部件行業占‘大頭’，投資額是6538.32億元，86%是非銀行資金。從多年發展情況來看，非銀行金融支撐零部件產業投資。”

　　■零部件企業貸款難

　　汽車零部件企業申請銀行貸款主要有三個方面考慮，一是擴大產能；二是添置新設備；三是補充流動資金。

　　浙江溫州一家制動器企業董事長楊瑞華（化名）稱，我國汽車銷量大幅增長，不擴大產能無法滿足主機廠需求，最終會被淘汰出供應商體系；主機廠為了增強產品競爭力，加工精度要求越來越高，超出原有設備精度水平，必須添置更先進的加工中心才能滿足要求；主機廠付款周期長達6個月，零部件企業的資金周轉壓力也很大。

　　楊瑞華說：“零部件企業大多是民營企業，成立時間不太長，資本積累也不多，僅靠企業自身資金很難發展壯大，必須依靠銀行貸款。但是，零部件企業很難申請銀行貸款。”

　　銀行不愿意貸款給零部件企業，既有零部件企業自身的原因，也有銀行的原因。

　　浙江臺州一家發動機缸蓋企業董事長韓明（化名）說，有些零部件企業財務管理不規范，導致銀行難以評估企業信譽。韓明說：“僅僅少數企業存在這個現象，主機廠對零部件企業的管理有嚴格要求，大多數零部件企業管理比較規范。貸款難的主要原因在于銀行方面。”

　　韓明說，擴大產能必須增加固定資產投資，銀行對固定資產投資貸款比較注重不動產抵押。但是，零部件企業的土地、廠房資產占比不高，有些企業的廠房采用租賃形式，沒有產權。機器設備在零部件企業固定資產中占比較高，但是，大多數銀行排除機器設備作為抵押物。

　　遠東國際租賃有限公司工業裝備事業部常務副總經理駱育芳說：“汽車零部件企業的總資產構成中固定資產占較大比重，這部分資產主要由機器設備構成，機器設備相對于土地房產而言屬于動產，銀行一般針對不動產融資，汽車零部件企業的土地房產在總資產中的占比不大，獲得的銀行貸款有限。融資租賃適合于解決汽車零部件企業固定資產融資問題。”

　　楊瑞華說：“從銀行的角度來看，20億元與5000萬元貸款的流程基本上相同，意味著銀行發放貸款審查環節的成本相差不大，但是，20億元貸給大企業，銀行對其監督比較容易，貸給許多中小企業，銀行的監督成本比大企業高很多。這也導致銀行不愿意貸款給中小零部件企業。”

　　■尋求非銀行金融支持

　　雖然銀行貸款難申請，但為了企業能夠發展壯大，有些企業依然耐著性子等待批準。韓明說：“零部件行業競爭激烈程度不亞于汽車市場，不想辦法做大做強，最終會被淘汰。銀行貸款申請過程中麻煩事比較多，申請下來，日子也不好過。”韓明告訴記者，銀行貸款給零部件企業在基準利率基礎上還要上浮15%~20%，年化利率達到8%，而零部件企業的毛利大約15%，扣除各項費用后，凈利不到10%，償還銀行貸款后，企業所剩不多。這么低的收益率嚴重挫傷企業積極性，這也是浙江部分零部件產業園出現空心化的主要原因。

　　除了利率上浮外，申請貸款還有許多費用。中小企業沒有達到規模要交申請費、申請貸款手續費、貸款保險費等，此外，銀行還要求中小企業交理財費。韓明說：“名目繁多的各種繳費，累積起來金額也不小。”

　　銀行給予零部件企業的貸款時間都不長，3個月至半年不等，一般不超過一年，零部件企業固定資產投資回收期比較長，一年之內不可能收回投資，但銀行到期要收回資金，經常使得企業經營陷入困境。

　　申請貸款后，銀行也會向企業攤派任務，比如，上級銀行考核下級銀行攬存額，他們把任務攤派給申請了貸款的企業，金額均超過百萬元，為了幫助銀行完成任務，他們大多數從民間尋求短期借款，民間借款的利率高達20%，雖然期限短，但費用不低。

　　銀行貸款難申請，促使不少零部件企業紛紛轉向非銀行金融尋求支持。張小虞說：“近年來，少數企業依靠自身積累資金增加固定資產投資，大多數通過證券市場、融資租賃等方式擴大生產規模，依靠銀行資金的占比較小。”

　　駱育芳說：“加工精度較高的關鍵零部件或尺寸較大的部件，往往需要購置國內大型廠商制造或進口的中高端數控加工設備，這些設備價格昂貴，一次性支付購買對企業資金造成很大壓力。融資租賃既幫助企業解決生產設備購買難題，又緩解企業資金壓力。”

　　據介紹，曾有一家零部件企業希望采購1臺進口龍門加工中心，但資金不足。采用融資租賃方式支付30%左右的首付款后，總金額200萬元的設備很快到廠，完成調試并順利運轉。根據3年期的融資租賃合同，每月的租金償付金額僅為4萬多元。

　　■拓寬零部件產業融資渠道

　　記者采訪過許多汽車界人士，他們普遍認為中國汽車產業要做大做強，核心在零部件產業，但我國零部件產業獲得的金融支持力度偏弱，不利于汽車產業“中國夢”實現，不少有識之士認為需要拓寬零部件產業融資渠道。

　　財政部財政科學研究所所長賈康認為，核心零部件都有較高的技術含量，從事核心零部件研發、生產的企業都應被認定為高新技術企業，對于這些企業，政府應給予政策貸款支持，有了政策支持，就解除了銀行后顧之憂，幫助零部件企業順利獲得貸款并降低貸款成本。賈康說：“目前，已經有政策貸款，比如，有些地方設立產業基金為核心零部件企業提供貸款貼息。這項工作還有很多地方需要完善。”

　　賈康認為，現在全國已經成立了不少中小銀行，這些銀行的業務與大銀行有所區別，屬于政策性融資業務，他們向中小企業提供貸款時，政府應該組織財政體系給予有實力的零部件企業提供擔保。

　　張小虞多年來為零部件企業的發展奔走呼號，并積極聯絡各方資源解決零部件企業遇到的困難。記者采訪了解到，在張小虞的撮合下，湘財證券、湖南大學、重慶兩江新區管委會聯合成立產業基金，為零部件企業提供融資支持。