在近日舉辦的第16屆鎂協年會上，北汽股份汽車研究院的孫伯原先生做了題為《鎂在汽車行業的應用》報告。

 孫先生在文中對鎂在汽車行業的應用提出三點建議：

（1）鎂在汽車上的應用畢竟在國內還處于初級階段，建議鎂零部件廠家采取前期介入的形式，同主體廠共同設計、研討，以盡可能達到材料、尺寸、性能和設計要求的統一。

（2）鑄鎂是目前鎂應用于汽車行業的主力軍。鑄造尤其是壓鑄的技術已比較成熟，能夠較快地見到產品和效益產生，可盡快投入。主要途徑有兩類：一類是以鎂取代原先以其它材料（例：鋅合金、鑄鐵）用作壓鑄件的領域；另一類是直至目前還在采用焊接鋼結構或鋁板材料的場合。

（3）鎂板是鎂應用于汽車產業的未來增長點。鎂板的應用主要集中在車身上，用量較大，能夠產生相應的直接效益。可投入相應的研發及應用設施。

 同時，他還披露了北汽集團擬開發的鎂合金汽車零部件：

 第一批擬開發零件：轉向助力泵支架、發電機上支架、空調壓縮機支架、后蓋板、游底殼、發動機懸置支架。

 第二批擬開放零件：轉向管柱支架、制動踏板支架、座椅骨架、儀表盤橫梁、車門內板。

 第三批：行李箱蓋、翼子板、后背門輪，發動機罩蓋

 北京汽車工業，作為中國汽車工業重要發祥地之一，已有50多年的發展歷史。50年來，北京汽車堅持自主創新、自主發展，自主發展培育了國內汽車行業著名的自主品牌之一 —— “北京”牌，為我國經濟建設和國防建設做出了歷史貢獻。2010年9月28日，北京汽車股份有限公司正式掛牌成立，標志著北汽集團自主品牌乘用車的全面提速。隨著北汽集團高端乘用車基地、株洲基地、重慶基地、廣州基地、發動機基地、新能源汽車基地等緊鑼密鼓的建設，屆時北汽的實力將進一步提升。