消息面上，上海市浦東新區人民政府新聞辦公室官方微博發布消息稱，特斯拉公司計劃今年年內在上海自建銷售服務中心，浦東也正在積極與該公司商談引進事宜，特斯拉有意落戶金橋開發區內。除了特斯拉本身眾多利好消息加身，特斯拉產品也成為商家促銷手段之一。蘇州不少樓盤均展出“神車”特斯拉，借此營銷。還有消息稱，一會展公司老板搶購3輛特斯拉，用于出租展示。

此外，特斯拉CEO艾隆·馬斯克何時訪華也在坊間傳聞四起。此前有市場傳聞稱，馬斯克曾在3月初接受采訪時表示，有望3月底訪問中國，推廣特斯拉品牌。在此消息刺激下，隨著其訪華時間的臨近，特斯拉概念股也卷土重來，多股大漲。但上周末并未發現有媒體公開報道特斯拉總裁訪華。坊間又有傳聞稱，特斯拉已決定將其中國分公司注冊在上海的外高橋，馬斯克為此計劃下個月訪問上海。

大同證券投資顧問張繼勇分析，特斯拉去年銷量超過2萬輛，其核心的競爭力是電池管理系統和超級充電站技術。之前市場對其炒作屬于概念階段，但此次如能落戶上海，今后在國內選擇上下游的合作方應是大概率事件，A股應有公司將與之進行實質性合作。目前特斯拉產業鏈對A股的影響主要集中在電動車產業鏈。具體包括鋰電池產業鏈、充電站相關設備、電容、汽車零部件、整車生產等幾個部分。而鋰電池產業鏈又包括上游鋰礦生產和中游鋰電池電芯生產以及下游的電池管理系統開發。張繼勇認為，特斯拉如果真正打開中國市場，充電站建設相應個股應是最先受益的；下游的潛在經銷服務商也會直接受益。但由于對此概念前期炒作力度較大，加之目前成長股處于回調階段，暫時不建議急于介入，可等待市場企穩后，且消息面進一步明朗的時候，再考慮產業鏈相關標的。