戴姆勒集團21日在其年度報告中表示，畢睿德將參選今年四月舉行的股東年會。戴姆勒也邀請了西門子首席執行官喬·凱瑟爾(Joe Kaeser)和博世集團前汽車技術業務主席Bernd Bohr加入監事會。

戴勒姆首席執行官蔡澈(Dieter Zetsche)計劃2020年前在銷量和盈利上超越寶馬和奧迪，成為全球最大的豪車制造商，因此戴姆勒正在陸續挑選德國制造業巨頭的核心人物進入其監督機構。畢睿德(現年66歲)2006年從大眾離職，時任奧迪總裁的文德恩(Martin Winterkorn) 接替了他的職位。

戴姆勒重申，由于汽車和卡車業務的增長，今年的收益將顯著上升。“盡管我們未來的市場發展仍有很大的不確定性，但是我們預計需求會普遍上升，并且新車型的推出也會讓我們盈利。”戴姆勒表示。

另一方面，據知情人士透露，大眾現在正向戴姆勒前卡車和客車業務負責人任施樂(Andreas Renschler)伸出橄欖枝，他一月份已經離開了戴姆勒。現年55歲的任施樂從2007年底開始擔任戴姆勒卡車部門的負責人，2013年4月他被任命為生產總監，沃爾夫岡·伯恩哈德(Wolfgang Bernhard)與其進行了職位對調。另外，伯恩哈德同樣也有在大眾工作的背景。

戴姆勒在1月28日表示任施樂的離開是因為個人原因。而據消息人士透露，大眾希望任施樂接替旗下卡車品牌斯堪尼亞CEO利夫·奧斯特林(Leif Oestling)(現年68歲)的職位，負責監管整合曼、斯堪尼亞品牌以及大眾商用車部門。