在華汽車銷量最高的日本汽車制造商日產汽車周二稱，該公司及其中國合作伙伴東風汽車集團股份有限公司(Dongfeng Motor Group Co. )上個月總共售出汽車9.52萬輛，較上年同期下降0.4%。其中，與日產汽車各占一半股權的合資公司東風汽車銷量下降0.8%，至7.57萬輛。

日產汽車稱，受農歷新年假期影響，今年1月份工作日減少是造成銷量下滑的原因，去年春節是在2月份。該公司在聲明中稱，如果考慮1月份的實際工作天數的因素，銷量要比上年同期增加15%。

與此形成對比的是，豐田汽車公司公布，1月份在華汽車銷量增長18%，至8.56萬輛；同期，本田汽車在華汽車銷量上升33%，至6. 3128萬輛。 

其他汽車制造商也公布了強勁的銷售數據，分析師們稱，農歷新年（春節）前通常是消費高峰期。通用汽車公司(General Motors Co.)周二公布，1月份在華汽車銷量增長12%，超過34.8萬輛，戴姆勒公司(Daimler AG)旗下梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)當月在華銷量大增41%，至2.56萬輛。

上海咨詢公司LMC Automotive董事總經理曾志 (John Zeng)說， 春節前通常有一個銷售井噴期。他說，日產汽車可能在2013年最后兩個月向經銷商交付了太多汽車，導致庫存高企，而其他汽車制造商可能在年底控制了發貨量。

去年12月日產汽車在華汽車銷量增長48%，11月增66%。汽車制造商公布的在華銷售數據是基于批發數據。

日產汽車的聲明指出，與東風汽車合資公司1月份汽車零售數據是有史以來的最佳表現，當月超過了9.3萬輛，較上年同期增長11.5%。 

分析人士說，政治風險仍是日本汽車制造商面臨的最大挑戰。

過去18個月以來，世界第二大和第三大經濟體就東中國海(East China Sea，中國稱東海)一系列島嶼的領土爭端問題搞得關系十分緊張。2012年9月，日本政府發起了向“私人島主”購買相關島嶼的行動，中國認為此舉打破了現狀，中國爆發反日抗議，其中有少量針對日系車及其車主的襲擊活動。中日島嶼爭端問題出現以前，日系車品牌在中國市場占有約20%的市場份額。截至2012年底，日系車占中國乘用車市場的份額降至僅略高于16%，去年也基本維持在這個比例。

日本汽車制造商希望推出更多迎合中國市場的車型以及更為慷慨大方的質保條款來重新贏得市場份額。

全球銷量最大的汽車制造商豐田說，預計今年在華銷量逾110萬輛，較2013年的91.75萬輛高出20%左右。本田也力爭在2014年實現在華汽車銷售超過90萬輛。去年，本田在中國售出了756,882輛汽車，較2012年增26%。

日產汽車尚未制定2014年中國市場的銷量目標。該公司周二說，打算在第一季度推出新款奇駿(X-Trail)，并將繼續壯大產品陣容。