鑒于伊朗方面承諾凍結核計劃核心項目，六國(P5+1)于11月決定對指定貨物取消制裁，其中包括汽車零部件。這項決議目前已生效。雷諾亞太區域董事長吉爾斯•諾曼德(Gilles Normand)在采訪中說，目前對伊朗的經濟制裁略有放松，允許“很少量”的汽車零部件生產，“但重要的是，我們能夠逐步重啟汽車零部件生產，資金可以運轉。可以說，未來六個月是一次發展機遇”。

　　去年受貿易制裁影響，雷諾不得不停止向伊朗出售汽車零部件，虧損嚴重。Tondar是雷諾一款低成本Logan型轎車的伊朗產車型，由于經濟制裁， Tondar車型的零部件已在羅馬尼亞被迫滯留長達6個月，日前才發貨。

雷諾及其法國競爭對手標致雪鐵龍集團都力圖重啟伊朗汽車制造業務，期待與其本土合作伙伴Iran Khodro及Pars Khodro合作，重塑伊朗舉足輕重的市場地位，力爭恢復到經濟制裁前水平。2011年經濟制裁前，伊朗本土汽車產量曾一度高達160萬輛。諾曼德表示，“如果伊朗消費者看不到制裁取消后的改變，無疑，消費信心將受打擊。因此，我認為，伊朗業務必須要有顯著起色，為此政府要出臺相關政策，談判各方也需達成最終協議。”

　　2月，談判各方將在紐約重啟對話，就伊朗放棄核計劃及取消對伊朗經濟制裁等問題進行新一輪談判。