“諸強并起 群雄逐鹿”2014汽車后市場必將華麗綻放！ 

——2014第四屆中國汽車后市場論壇將在上海舉行

中國汽車咨詢中心網報道

此外，本次論壇的黃金贊助商平安銀行及其交通金融事業部以“橙.行”品牌為核心，全心助力后市場發展。此次論壇將通過五大專題從不同視角切入汽車后市場，為行業帶來兼具建設性與實操性的熱點內容。

熱點1：整車與4S體系加入后市場角逐

國內汽車后市場產值在2013年有望突破7000億，這片“富礦”無論對于誰而言都是難以抵擋的誘惑，在整車利潤空間逐漸壓縮的趨勢下，以上汽集團與浙江物產元通為代表整車廠與4S經銷商集團紛紛開始布局掘金后市場，這一浪潮無疑將更加劇后市場的競爭！

熱點2：零部件品牌的渠道變革

在繁華的市場背后，國內汽車后市場并不平靜，行業標準和市場規則的缺失令整合后市場的發展參差不齊，國內外品牌競爭激烈，產品與服務品質更是魚龍混雜。品牌零部件在獨立售后市場面臨著巨大挑戰與壓力。在如今信息化全面滲透，互聯網大行其道的背景下，傳統后市場渠道將迎來新的變革，且看馬勒、米其林、博世等國際大牌如何在在渠道管理與終端滲透上各現神通？

熱點3：汽配連鎖的本土化發展

究竟是歐洲模式還是美國模式更加適合中國汽車后市場？中國汽配代理連鎖模式之爭從來沒有停歇，但無論是歐洲模式還是美國模式，如何適應中國水土，做到“接地氣”的本土化發展才是中國模式的關鍵所在，面對汽配流通行業的瓶頸與頑疾，卡佩斯、康眾、德智福、聯配通等國內傳統汽配豪強將共商突圍行業困境的大計！

熱點4：終端服務如何進口車主需求

無論多大的后市場，最后買單依然是車主！消費者的需求決定了后市場服務的取向，O2O模式也好，快修連鎖也罷，還是定位高端的豪華車維保領域，一切都是以消費者為核心，在如今的互聯網時代，車主的消費行為習慣發生了哪些變化？從哪些層面可以清晰的把握住終端需求？讓我們從車險數據、消費行為、終端服務發展上看需求變化！

熱點5：后市場O2O模式與互聯網營銷策略

隨著互聯網與電商化已經滲透到我們生活的每一個角落，汽車后市場也無法抵擋這一浪潮。從汽配零部件生產企業到汽配經銷代理企業，乃至終端快修企業，如何可以利用這一契機運用互聯網或電商手段，建立全新的線上渠道去解決傳統流通環節的頑疾？一方面，在微信、微博等傳播手段引發互聯網營銷全新思考下，運用好這把品牌建設的利器為企業制造“集客”效應；另一方面，除了傳統的B2B、B2C電商模式外，結合汽車后市場的特征，全新的O2O模式已經成為后市場電商化的主要力量迅速崛起。從開拓線上渠道到整合線下服務，將汽車后市場的產品流通到技術服務渠道互聯網化的O2O模式在探索中正逐步走向成熟，它能否從星星之火進化成點燃后市場變革的燎原之勢？