近日,由中國汽車咨詢中心網主辦的“第二屆中國汽車懸架系統產業發展論壇”在上海舉辦。該論壇是目前國內汽車產業內底盤系統制造領域最具權威的行業論壇,此次論壇吸引了來自全國的上百位業內人士參與,參會企業包括中國一汽技術中心、上汽集團技術中心、濰柴動力研發中心、陜汽集團、長安汽車、天納克、康迪泰克、本特勒、凱邇必、瀚瑞森、株洲時代新材料、蘇州有色金屬研究院等。
KONI(中國)首席代表彭啟勇參加了會議,并發表了《柯尼在中國商用車領域的高性能應用》專題報告,對目前柯尼的FSD檢驗器進行了介紹。
目前對汽車的要求越來越高,不僅僅要考慮操作性,還需要兼顧其舒適性,在這種情況下,FSD檢驗器應運而生。對于FSD檢驗器來說,它可以進行機械控制,進行高阻尼水平低頻率的運動,或低阻尼水平高頻率的軸運動,這樣它在低頻振動的時候就可以迅速的反應,有很好的支撐性。此外,它在復雜的路面上可以自動調節狀態,而在工況良好的環境下就將自身關閉,達到良好的操控性狀態。
相較于傳統檢驗器,FSD檢驗器的優點在于,首先,它產生更少的熱量,有利于汽車節能減排。其次,它在不影響操控性的前提下增加了汽車的舒適度。此外,FSD檢驗器增加了空氣動力學控制、增加抓地力并減少輪胎磨損。
KONI(中國)首席代表彭啟勇參加了會議,并發表了《柯尼在中國商用車領域的高性能應用》專題報告,對目前柯尼的FSD檢驗器進行了介紹。
目前對汽車的要求越來越高,不僅僅要考慮操作性,還需要兼顧其舒適性,在這種情況下,FSD檢驗器應運而生。對于FSD檢驗器來說,它可以進行機械控制,進行高阻尼水平低頻率的運動,或低阻尼水平高頻率的軸運動,這樣它在低頻振動的時候就可以迅速的反應,有很好的支撐性。此外,它在復雜的路面上可以自動調節狀態,而在工況良好的環境下就將自身關閉,達到良好的操控性狀態。
相較于傳統檢驗器,FSD檢驗器的優點在于,首先,它產生更少的熱量,有利于汽車節能減排。其次,它在不影響操控性的前提下增加了汽車的舒適度。此外,FSD檢驗器增加了空氣動力學控制、增加抓地力并減少輪胎磨損。