節能減排是時代發展的永恒主題，加強節能減排，已成為經濟長遠發展的迫切要求。發展節能環保汽車可以在保持汽車增長的狀況下降低能耗、保護環境，對各國工業發展有著重要的戰略意義。 

   2012年7月9日，國務院正式公布《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》，規劃稱新能源汽車產業發展將以純電驅動為新能源汽車發展和汽車工業轉型的主要戰略取向。 

   新能源汽車通過新能源動力驅動，減少廢氣排放，目前燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車已取得了一定成效。除此之外，汽車研發制作也在材料選取上實現革新升級，新材料汽車成為節能減排新概念登上時代的舞臺。

   由于物流運輸成本一直居高不下，直接影響商品價格，進而影響國計民生。對于車輛生產企業來講，生產自重輕、具備節能效果的車輛無疑是一件具有現實利好意義的事情。在這樣的使命驅使下，晟通集團于2012年成立了湖南晟通汽車公司，主要為社會生產新材料節能型專用汽車。

   目前國內生產專用車的材料以鋼材為主，雖然技術相對比較成熟，但是相比國外大量使用的鋁合金、復合板等新型材料來說，車輛自重更大，油耗高。晟通汽車從無到有，自主研發了國內第一輛具備完全知識產權的頂開廂式全鋁半掛車(www.sntocar.com)，并通過了由湖南省科學技術廳組織的晟通科技集團有限公司“鋁合金廂式運輸半掛車開發關鍵技術研究”項目科技成果鑒定會。此款車型采用晟通集團自主設計生產的高性能鋁合金材料，在保證承載能力的同時，較同類型半掛車自重減輕3噸以上。經過一萬四千多公里的路試驗證，車輛結構可靠，滿載時節油6%以上，達到了設計目標。

   有這樣一組數據：一輛全鋁半掛車減重3.4噸，在壽命周期內可節油4.5萬升，減少二氧化碳排放110噸。目前我國重型半掛車的保有量是110萬輛，若其中80%能采用全鋁車，按年行駛15萬公里計，則可年節油531萬噸，按80萬公里使用期計，可年節油約2835萬噸，1萬噸柴油8134萬元，每年可節省人民幣230億，同時，減少二氧化碳排放約9000萬噸，相當于25萬公頃闊葉林一年吸收的二氧化碳量。

   據悉，鋁制車主要服務于物流運輸產業，經濟增長對物流需求越來越大，3-5年內物流產業將有很廣闊的發展前景。作為中國企業500強，晟通集團具備從原鋁、鋁精深加工到鋁終端產品完整的產業鏈，打造中國新型節能輕量化鋁制車第一品牌，正是該公司產業轉型升級的突破之舉。

    智者順勢而為，節能減排新形勢下，新材料汽車的出現，給眾多汽車工業帶來了新的曙光，也印證了節能減排不再是口號，用數據說話，用實效說話才是真英雄。目前，國內首臺頂開廂式全鋁半掛車——晟通“鋁行者”披上戰袍，肩負節能減排的使命亮相了2013上海國際鋁展，不僅展示了鋁加工行業的新成果，也預示了新材料節能鋁制車適應時代發展需求，將大有可為。