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日系汽車零部件企業欲在華分攤風險

放大字體  縮小字體 發布日期:2013-06-14
核心提示:對日系車而言,2012年可謂跌宕起伏,在中日釣魚島爭端影響下,原本在市場中占據較大份額的日系車份額直降冰點,讓在華日系零部件企業苦不堪言。為了避免再受到此類問題影響,很多企業改變了將“雞蛋放在一個籃子里”的策略,開始與歐美車企加強合作,這也表明他們依然看好中國市場。
       5月31日,由沈陽市人民政府主辦,沈陽市經濟和信息化委員會、沈陽市對外貿易經濟合作局、沈陽市鐵西區人民政府、沈陽市大東區人民政府承辦的“沈陽市汽車零部件產業招商座談會在沈陽召開,通用汽車和寶馬汽車等歐美車企參加了此次洽談會。
  
       在參加洽談的100余家零部件廠商中,日系零部件企業占了30家,顯示了日系零部件企業對此次洽談會的高度重視。除了基本確定的將向德國寶馬提供汽車發動機起動器的日本電裝公司以外,矢崎總業和豐田紡織等日系廠商也參加了洽談。一位日系零部件企業相關人士表示,“如能跨越資本關系和國籍取得合約,有助于公司分散風險”。
  
       據悉,美國通用和德國寶馬已決定在中國東北地區擴大與日系零部件廠商的合作。兩家公司決定在沈陽大幅增產,并考慮從技術和品質優良的日系企業采購零部件。對歐美車企而言,中國市場對汽車的旺盛需求使其產能遇到瓶頸,對汽車零部件的需求大幅度增加;而對于日系零部件廠商而言,與歐美車企加強合作有益于擴展其面向日系車企以外的銷路,減少在中國的市場風險和投資風險。
  
       作為新興的汽車工業生產基地,沈陽市的汽車產業近年來得到快速發展。2012年,全市共生產整車84.6萬輛,同比增長18.3%;汽車及零部件產業實現工業產值1522.4億元,同比增長23.8%。通用汽車在沈陽擁有其在中國的第4大生產基地——上海通用(沈陽)北盛汽車,寶馬則擁有其在中國惟一的合資公司——華晨寶馬汽車,但兩家公司以往與日系零部件企業基本沒有合作。
  
       為了在數年內將在沈陽的產量提高一倍以上,寶馬中國副總裁Kuffner稱:“需要積極與具備實力的零部件公司展開合作”。這也為日系在華零部件企業提供了拓展的條件。
 

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