有關中國汽車零部件國際化的問題，一直是整個行業所有人關注的重點。中國的整車以及零部件企業邁向國際化，在國際市場擁有一定的市場份額是中國汽車工業一直在努力做的一項重要工作，同時也是中國汽車及零部件企業一直奮斗的目標。但在歐美市場和當地政府、企業，對中方企業卻略有微詞，主要體現在歐盟對中方產品頻頻反傾銷的事件中。

相關專家表示，之所以出現這樣的事件，例如輪胎反傾銷是因為之前輪胎價格比較低，給當地的本土企業造成一定的沖擊，導致他們產能下降勞動力就業減少。而目前歐美經濟并未完全復蘇，導致中國市場興起的同時產能也向中國轉移，對當地經濟造成了一定的負面影響。當然，這也可能只是一個個例。最主要的一點如果你沒有獨特的技術，是很難在行業中占領一席之地的。

    20世紀90年代后期以來，為有效降低生產成本，開拓新興市場，汽車零部件企業不但向低成本國家和地區大規模轉移生產制造環節，而且將轉移范圍逐漸延伸到了研發、設計、采購、銷售和售后服務環節，轉移的規模越來越大，層次越來越高。與此同時，整車與零部件企業之間關系的調整，打破了原有的全球配套體系，推動了汽車產業鏈的全球化發展。在此背景下，汽車零部件行業的并購重組將更趨活躍。

    從全球目前趨勢看，整車企業在產品開發上使用平臺戰略，系統化開發、模塊化制造、集成化供貨逐漸成為汽車零部件行業的發展趨勢。與此同時，汽車零部件產業集群化發展特征越來越明顯。伴隨著汽車零部件產業組織結構的變化，越來越多的整車廠將實行零部件全球化采購。目前中國已成為低附加值和勞動密集型產品的制造中心，中國的勞動力成本相比歐美有很明顯的優勢，是吸引全球車企的重要因素。未來中國汽車零部件產業應在產品技術含量和企業規模化水平方面進行改進，以便抓住機遇，適應全球化采購的發展要求。

    汽車零部件新技術發展呈現以下幾個主要趨勢：開發深度不斷加深；零部件通用化和標準化程度提高；零部件電子化和智能化水平提高；整車及零部件輕量化成為未來發展趨勢；清潔環保技術成為未來產業競爭制高點。中國的汽車及零部件企業要根據全球汽車零部件行業發展趨勢制定企業發展目標，緊跟行業步伐快速提高企業競爭力。