現(xiàn)代汽車除了保證其基本性能，即行駛性、轉(zhuǎn)向性和制動性等之外，目前正致力于提高操縱穩(wěn)定性與乘坐舒適性，向高附加價值、高性能和高質(zhì)量的方向發(fā)展。對此，從外表上看似簡單卻決定著轎車的穩(wěn)定性、舒適性和安全性的轎車懸架系統(tǒng)必須進行相應的改進。 　　

輕量化——近年來，世界汽車工業(yè)在節(jié)能減排、提高燃油效率等壓力下，正越來越呈現(xiàn)輕量化發(fā)展態(tài)勢。懸架系統(tǒng)作為車身中的重要部分之一，如何達到輕量化已經(jīng)成為整車開發(fā)中一個不可忽視的問題，各種橡膠懸架、少片簧、擺臂鋁制化、新材料的應用等新型方案越來越多的得到了應用。　　

電子化——隨著汽車結(jié)構(gòu)和功能的不斷改進和完善，研究汽車振動，設計新型懸架電控系統(tǒng)，將振動控制到最低水平是提高現(xiàn)代汽車品質(zhì)的重要措施。目前，汽車懸架系統(tǒng)已進入到利用電子控制器進行控制的時代。運用較優(yōu)的控制方法，得到高性能的減振效果，且使能耗盡可能的低，是汽車懸架系統(tǒng)發(fā)展的主要方向。

正是由于汽車懸架在輕量化與電控化方向上的變化，帶動了整個行業(yè)市場與格局的變化，也得到了國家相關政策與標準的積極支持與推動。在市場變化中把握脈絡、尋找商機，正是我們此次汽車懸架系統(tǒng)論壇的初衷所在。